落escape 2.3

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-3-27 10:07 AM

jennlin 發表：
馬六 2.3.......
請問差在哪裡??材質???壓 ...

挖這位老大好專業

阿我車上的就是馬六2.3的耶

還是繼續用電子節氣們

怎麼還是動的很正常  很順暢

是我在作夢嗎

硬體如何看
其實還是有差異的
只是很不明顯就是了

輕鬆取下MINI S ?
我2.3T 要追  都不可能一瞬間取下說
NA要拼機械增壓我只看過M5  吃掉 E55AMG
可見那台NA 2.3  一定是怪機斯  夠猛

jerryfocus

更年期殺手 (小馬)

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發表於 2009-3-27 10:38 AM

#12

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jerryfocus 發表：

挖這位老大好專業

阿我車上的就是 ...

FSC臥虎藏龍.....好多隱藏版的超實力小佛
連NA都可輕鬆拿下機械增壓
那我看....如果加上T
恐怕可以追著飛機跑了!!!

HYJC!!

jennlin (Andy)

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發表於 2009-3-27 12:10 PM

#13

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或許我的資料沒有店家的多，或許我的朋友給我錯誤的訊息(不然怎麼說是打嘴砲)。
當然倘若您可以提供免費的技術諮詢，我想樓主的問題可以簡單許多選擇也可以更多樣化!!!
別一句話定罪啦........不負責任的討論不是目前的流行嘛???

jennlin (Andy)

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發表於 2009-3-27 12:59 PM

#14

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MINI S的弱點我想對這車稍微了解的人都知道......轉速沒到其實還是一台1.6的車，利用其空窗期退檔拉開距離後就不玩.....我想不用T吧!!!
硬拼...........年紀大了膽子小了.......這是年輕人的天下......像我慢慢龜就好了

更年期殺手 發表：

FSC臥虎藏龍.....好多隱藏版的超實力小佛 ...

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2009-3-27 02:01 PM

#15

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jennlin 發表：
或許我的資料沒有店家的多，或許我的朋友給 ...

別這樣說
只是討論討論
在我看到這篇之前
樓主已經有PM我
我也給了相關的資料跟答案了

車輛的快與否
有很多條件的以及環境
所以當然很感興趣阿
並非找碴

嘴砲討論當然是現在正流行的
但是就是因為太多了
很多人都誤入歧途  走錯路線  進錯店家
等到被強姦光光了
才在後悔  網路上的資料  真的才是害人的
又因為人云己云
才會有商機

但是如果明知不對
我們是不是應該減少這些消息的傳遞呢
這樣是不是才有保護到想要改裝車友

如果要我說  我當然會說  改2.3覺隊友馬力與紐力上的成長
但是  不會飛天盾地
最大的好處就是  1.8 改 2.3  稅金有賺到

排氣量絕對是動力的最大來源
動力的輸出  除了反應提早之外
延續性也是很可觀與重要的
或是  300cc  500cc
不是多大的差異
但是要在同一顆引擎內挖出這些排氣量差的空間
可能挖破十顆引擎都做不到
所以直接換是最快的

再透過這些成長的排氣量做出適當的改裝
更是可以將這些差異在放大些
得到更有成效的成長

只是每個需要的東西都不一樣
所以很多答案
因人而異
任何改裝都一樣