很詳細的資料~~大家可以參考~

今天原廠打給我~說5W-40那瓶可以用在TDCI 上面~

瓶子上的資料很有限 而且後面規格真的只有寫SL

所以我才會瓶原廠的說法保持懷疑的態度啊~

對了~~~原廠那瓶5W-40的機油是殼牌的~~注意看~瓶子下面有殼牌的印記~

其實福特原廠裡的，TDCI也都可以用。只是少了一些抗酸劑或是增加鹼性劑。
柴油引擎機油發酸的原因來自柴油中的含硫量，含硫量多，長時間下來，機油比較會變酸，不利引擎的壽命。如果你用柴油轎車會像歐洲人一樣，很久或很長距離才換一次，那麼就最好使用柴油用的機油。
但，如果你算按時保養，常換的，那麼汽油級的，或是福特原廠裡的機油，都是很夠也很好用的。福特原廠裡的機油，評價算高的。也是比較好的機油。至少比較不會用到再生機油。福特裡的機油，好像是加實多和殼牌的機油。福特裡面唯一一支有標示柴油可用的，大約是200元的那一支機油。基礎油調出來的，不是全合成。好像是15W-40吧？！用過，忘了。
另外一提的是，柴油裡的硫，雖然說越低越好，但柴油裡的潤滑效果卻是因硫引起的。（柴油比汽油滑）有一好，沒一好。

車主手冊拿出來翻一下吧!
1.8/2.0 建議使用 ACEA A3/B3 等級的機油

TDCI 的車主看一下你的手冊吧! 一定有標示ACEA的規範,看清楚是"B3"還是"B4"!

我現在都只認ACEA規範,畢竟這台車是歐洲血統,而且ACEA的規範比SAE嚴格多了,美國汽車工程師學會是個學術單位,只要繳錢就給認證,甚至很多美國的機油廠開始放棄送SAE測試(沒放在眼裡).而ACEA是由歐洲的各大汽車廠以及油商共同組成的合作機構,用來共同制定出一個標準,汽車廠希望引擎能耐用又省油,所以制定的規範非常嚴格,同時兼顧引擎壽命以及燃油的耗損率,比SAE嚴謹多了!

買機油的時候你常會看到VW 50x.x,或者是BMW 98....BENZ......這就是各家車廠的認證,由於歐洲的車廠太多,所以才會聯合各大車廠成立一個ACEA,以後歐洲油品市場皆會以ACEA認證為共同基準.而不是各唱各的調.

SAE是針對美國市場(環境,天氣....各因素)所制定的標準,可以說是美國人公認的標準,不過很奇怪沒送SAE認證的機油都可在美國市場上販售,至於歐洲則是ACEA,油商如果想在歐洲地區販售,一定得送ACEA認證,至於亞洲.....無!哈哈~

完全不需要迷信什麼全合成機油一定比較好,我用過許多全合成機油,很少真的像廣告辭所說的: 具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。(例如原廠殼牌5w40也是全合成機油啊? 2500公里下課掰掰 )

所以...如果真的是好東西,即是沒認證也無所謂,如果東西不好,即使有一堆認證也沒用,購買機油的消費者該如何保障自我的權利呢?老實說在台灣可以完全沒保障,市面上有太多標示不全的機油,清一色都是標榜德國或義大利,況且你買的跟送驗的東西是否一樣.....只能挑選大品牌的產品,好歹幻想如果發生問題,對方還賠的起....(事實上對方一定推的一乾二淨啦!)

我的手冊是跟2.0通用的....
說的也沒有很詳細...

那是不是說TDCI起碼要用B3以上的級數...?

B3或是B3等級以上的都可~~~

　
   
(1) 正面右下角 老虎底下便有標示100%Synthetic、SAE黏度範圍為 5W40
　
   
(2) 背面中間的認證等級，其中 API、ACEA 為國際標準規範，其他則為車廠標準規範
　

(3) 12(13)位數商品條碼的前2(3)位為進口國家編號(888代表新加坡)
　

(4) ISO9001、9002認證標準潤滑油製造商，接下來是API甜甜圈認證、艾克森-美孚公司的MARK
　
   
(5)罐底標示，左邊標有 艾索新加坡公司，右邊標有包裝年份日期 (圈圈內)

補充機油條碼辨識生產地

[size=+0]此外提供一個分辨進口或是台灣包裝機油的參考方法...
[size=+0]在公開販賣的商品上有共12或13位數的商品條碼，前兩或三碼分別代表的是生產國家
不過....還是有 台製品根本沒有標或是標上外國進口的條碼，所以只能當參考用
[size=+0]

各會員國與國家代號：

國碼	國名	國碼	國名	國碼	國名	國碼	國名
00-13	美、加	529	塞普路斯	73	瑞典	880	南韓
20-29	店內碼	531	馬其頓	740	瓜地馬拉	885	泰國
30-37	法國	535	馬爾他	741	薩爾瓦多	888	新加坡
380	保加利亞	539	愛爾蘭	742	宏都拉斯	890	印度
383	斯洛維尼亞	54	比利時、盧森堡	743	尼加拉瓜	893	越南
385	克羅埃西亞	560	葡萄牙	744	哥斯大黎加	899	印尼
387	波西尼亞、赫塞哥維亞	569	冰島	745	巴拿馬	90-91	奧地利
400-440	德國	57	丹麥	746	多明尼加	93	澳洲
45、49	日本	590	波蘭	750	墨西哥	94	紐西蘭
460-469	俄國	594	羅馬尼亞	759	委內瑞拉	955	馬來西亞
470	吉爾吉斯共和國	600-601	南非	76	瑞士	958	澳門
471	中華民國	608	巴林	770	哥倫比亞	977	ISSN期刊
474	愛沙尼亞	609	摩里西斯	773	烏拉圭	978-979	ISBN書碼
475	拉脫維亞	611	摩洛哥	775	秘魯	980	退款收據
476	阿塞拜疆	613	阿爾及利亞	777	波利維亞	981-982	貨幣價值票券
477	立陶宛	616	肯亞	779	阿根廷	99	禮券
478	烏茲別克	619	突尼西亞	780	智利
479	斯里蘭卡	621	敘利亞	784	巴拉圭
480	菲律賓	622	埃及	786	厄圭多爾
481	白俄羅斯	624	利比亞	789-790	巴西
482	烏克蘭	625	約旦	80-83	義大利
484	摩爾多瓦	626	伊朗	84	西班牙
485	亞美尼亞	627	科威特	850	古巴
486	喬治亞共和國	628	沙烏地阿拉伯	858	斯洛伐克
487	哈薩克	629	阿拉伯	859	捷克
489	香港	64	芬蘭	860	塞爾維亞
50	英國	690-695	中國大陸	867	北韓
520	希臘	70	挪威	869	土耳其
528	黎巴嫩	729	以色列	87	荷蘭

参考網址:http://tw.myblog.yahoo.com/0800330168-jinnswan/article?mid=377&sc=1

補充一件重要的事。

A5/ B5/ C4，這裡的C，是歐洲對於新式的柴油車所制定的新標準。是為了DPF。意思就是B是柴油引擎可用。C是配備DPF的柴油車可用。C主要是說低硫低磷低灰份的柴油引擎用機油。原廠的手冊上，可以用B3，沒有說到是可以用C級。這可能是指向歐洲另一型的柴油FOCUS。請多留意各位大大的用油指標。

補充說明..

A3/B4 相容於 A3/B3, 但A5/B5不相容於A3/B3 nor A3/B4
有點像煞車油的DOT5跟DOT4不相容

B3是一般我們這種輕負載柴油引擎用的
B4是Direct Injection的柴油引擎用的
B5忘記了..印象中是重負載柴油引擎的樣子

so. 建議使用 A3/B4, 不建議使用 A5/B5

有DPF的車種還要有 C2 以上的. 沒有的話沒差