應該是剩ESP的問題吧

簡單增壓值打低一點就好了
我那天有跟他說了
把那個矽膠軟管跟束帶換好的就不太會掉了
因為他是從渦輪直接衝出來所以應該不會是跟我一樣管路太短
不然叫他開他哥的ST就好了

他哥會捨不得ㄅ～

對阿~應該是渦輪比較超值

渦輪跟NA開起來是不同的感覺
但是要玩渦輪我不太建議玩外掛的
因為車子週邊本身設計就不是要承受大馬力大扭力
再者國內目前大都是渦輪套件,其搭配的週邊產品都是普通的所以價格才能壓低
如果日後想升級或想用好的東西那是必要多花錢改裝
而且壓縮比需降至9以下才是渦輪車最適當的壓縮比
如果只是單純的上渦輪週邊沒強化,那以後花費的可能會更多
好的進排氣洩壓閥及intercooler,OIL cooler這都是不能少的
而且如果渦輪小顆高轉沒力,那勢必只能上大渦輪或HI CAM
玩渦輪燒的錢很多,絕不是一開始看到的如外面的10萬套件而已
通常很多人都被一開始的金額吸引,玩過後才知道痛苦
事實上渦輪真的比較超值嗎???就馬力取得是絕對比NA超值
不過實際的情形絕不是那麼簡單

當然如果車主保證上了渦輪套件以後不會有升級念頭
那倒是可以考慮看看
不過開過渦輪車沒有升級念頭的我還沒遇過

目前來講再FOCUS上面要NA做高轉成熟度還不夠花得錢多~也未必有好效果~
所以對一般消費者來講渦輪目前是提昇最快最大超值的套件~但是當然是指輕增壓啦
當然如果無法控制自己的慾望~那最好是腹內也一併加強~壽命會比較長~

阿國哥哥～～595RS-R還有嗎？規格是多少的？我的RE001已經抓不太住了～～

還有的話請PM給我喔～～感恩囉～～

唉.......大家的車一個比一個快.....
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/070409/7/13r1.html

雖然引擎形式不同.但不知道TDCI 能不能像 A3 TDI這樣搞?!

重點還是在電腦
不然加大渦輪也不是什麼太難的事
還是晚上來我幫你把管拔掉讓渦輪無限增壓
應該會很爽才對

好東西ㄚ~~~
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