還沒看影片，不過我還是發表一下個人感想，我是開6W，而且幾乎都是用S檔手動， 里程也剛好到3萬公里，
長期開下來的感想是，沒開冷氣時，不管是哪個檔位升降檔時，只能用順暢和動力十足來形容，即使在市區開也是如此！
但開冷氣時就不同了，1->2->3時，頓挫和檔位銜接不順算是家常便飯，尤其是在市區，開起來更是不順，後來聽車友說外掛鋰鐵不錯，所以
買了KPE試試，效果不錯，不過起步時還是不順(開冷氣時)，只是2檔以上在換檔有比較順暢些！
另外下高速公路後，起步也是頓，都必須利用油門控制才能讓乘客沒有頓的感受！

不知其他車友是否相同感覺！

在市區真的用D檔開就好 我開起來很順暢 無論有沒有開冷氣都OK 用S檔只會給自己找很多麻煩
高速跑完到平面道路的抖動看樣子無解 應該是變速箱程式適應的問題 就...無視它吧

推t大的影片分享及joba038大大的心得文!!

t大的影片分享辛苦了!^^

而joba083大大分享文中的一段內文
"很多人開自排車  都有個奇怪的習慣!
就是  加油門一陣一陣!
起步時油門稍微踩深一點
之後 到一定速度 不是維持油門踏板深度  
而是放掉油門...等到速度又慢下來了  再補油"

這應該是搭配PS 雙離合器自手排變速箱駕駛方式的一項大忌呀(要進不進檔，要退不退檔...最終就是抖抖抖~~~)
自己駕馭focus的方式跟t大如出一轍！
駕馭focus挺有趣的~~(真心這麼覺得！)
尤其是s檔手動模式行駛山路...
1600c.c排氣量的車~~我的感受很有力呀!怎麼會沒力~~
山路行駛經常就是手動四檔或三檔在相互切換，扭力不足就四檔降三檔；如遇到髮夾彎減速後(時速十幾左右)來個大陡坡再降至二檔油門踩下去轉速破4000轉達到最大扭力峰值後過一段時間視情況再升至三檔，似情況而定去決定車子"當下"最適合的檔位...(很有趣呀^^)
另外~focus的引擎聲浪拉轉挺過癮的~

個人覺得focus是一台適合"喜歡開車"的人在開的車~~

謝謝分享!!!

的確! freeysc說的沒錯 不要讓控制離合器的電腦很忙!
這真的是大忌!
接合不順就是抖抖抖!
或許 漏油就跟這有關! 不停的換檔 離合器不停的鬆脫,接合,鬆脫,接合....
1.6真的很有力了!上次有跟CVT神T稍微小跑一下...不會輸的!
引擎聲也是很奇妙的感覺 小排量聲音卻很飽滿!
只能說FOCUS真的很有個性!
或許有些前輩不能接受
可能會質疑 福特竟然出一款要車主適應的變速箱! 甚麼道理!
但是我想這就像...長期使用安卓系統手機的人 突然換蘋果 會不適應一樣!
但是上手了...真的很喜歡這樣的配置!!
這都只是心得分享...!

為什麼只有福特需要解說這特性~~
相信很多人都開過很多車也很多年都不需要去配合車子
有問題就要說別再硬撐
本身是8W車主
起步順順踩油門~經過200公尺後會大頓一下~~還以為壞了
好用就繼續用此變速箱做啥要換~~
不能勇於認錯
今天還帶朋友去看kuga
配備跟安全性能福特真的是一時之選
請好好的愛護他~~
後勤支援要跟上
別在雙離合器上打轉了~
福特要加油~

怎麼辦  我覺得他有點帥.....

超級專業.. 我覺得T大的精神 真的很棒... 由衷的佩服 雖然我不是MK3 但是真的很貼心... 讚!! 真的很讚!!!

我順順踩油門  就在抖抖抖(拉扯感).....

雖然我沒開過powershift
還是感謝T大熱心分享
造福車友