我的手排變速箱油~    2公升剛剛好

不是同一顆變速箱嗎? 怎麼大家都不一樣

我上次用ㄚ閔的萬威手排油也是只加了2公升而已...
還加上有部分流出來喔...hang大你加的2.3公升似乎
有點小多~~它沒有溢出嗎?

一開始我說2公升就好.. 不過完全灌進去沒剩
再開一瓶.. 多灌了大概0.3~0.5公升左右才流出來

SL的，柴油車最好不要用了，資料來源Q8億邦網站

SM	使用中	適合所有正在使用中的汽車引擎，抗氧化能力的要求，較SL級別提升2倍，降低積碳的產生，對凸輪軸抗磨耗能力的要求，較SL級別提升25%。
SL	使用中	適合所有正在使用中的汽車引擎， SL 級於 2001 年 7 月 1 日開始導入，並能提供較好的高溫沈積物的控制和節省燃油的消耗，有些 SL 級也通過國際潤滑油標準認證委員會的規格標準。

SL是6.7年前訂的標準，甚至有些SL的油 也是保存那麼久了...
重點是含硫量太高，積碳也許可以清，不過要是車子不常開的人
放久硫化物跟水氣結合會變酸...

而且API標準，很多歐洲進口新油也都不去用了
現在都是採用ACEA和原廠規範認證(像VW507)居多

目前歐洲福特的新車，大約05年至今的
房車都是統一採用ACEA A1/B1 5W/30 (優先)or ACEA A3/B3 5W40

API S開頭的是汽油車用機油的標準 管他SL,SM甚至一百年以後的SZ都跟柴油車無關
API的柴油車用機油標準是C開頭的. 目前最高好像是CI 的樣子
不過..如你所述...不用理會美國認證 歐規車只看ACEA歐規認證就好

這樣說對嗎，那大貨車那些柴油車用的是什麼機油阿，雖然小發柴不是大貨車
礦物油雖然要定期保養，全合成能用比較久，但是之前的大貨車都用礦物油耶
沒DPF的狀態下到底能用什麼便宜的油阿

阿翔~基本上~日系的柴油引擎設計
跟歐洲的柴油引擎設計上面有先天上的差異哦~

歐系的柴油引擎設計上~機油的油道會比較小而且多~
日系的柴油引擎設計上~機油的油道會比較大而且少~

這樣在機油的使用上就有差異囉~