一元大大，我前幾天套到五條，感覺油門緊緊的，可是動力是隨踩隨到，有點塞塞的感覺，可是又好像有點猛ㄟ，不會形容，就覺得油門很扎實，時速40重踩，D檔退檔拉轉變的比套三條還要慢，可是加速性可以說是差不多，而且好像比較貼背，聲音也是悶悶的出來，我不懂你說的高轉是多少轉，我套五條可以說是感覺從2000檔到6000轉都是塞塞的感覺，尤其3500~6000最明顯，但是扭力真的猛，地下室爬坡上來，油門輕踩就好了。

這代表我套太多了嗎?您說的高轉塞塞的是大概多少轉以上，我再用手自排試試看，還有你是怎ㄇ試車的?停著踩油門?還是在路上用低檔位試呢?謝謝

針對你的說法~~~5條套太多了~~~拆掉一條試試看吧
自排車用手排模式供油量會變大一點點~~~所以自排車拆掉下集氣箱~~~說不一定套3~4條是最OK的

一元兄.............
過年下南部玩一趟，發現把共振箱拆下後油耗有高一點點.......！？
原本大約平均是7.8左右，現在是到8.1左右.......！？
不知道為啥？請指教！

〈註：我這一趟下去回來沒塞車的情況！〉

高轉順暢~~~低轉扭力就會流失ㄧ點點~~~你可以試著套1~2層的絲襪看看

我沒地方可以套絲襪................

濾心可以套~~~~~~
我就是這樣搞的

一元大,
請教一下,
我的車是2.0AT 搭配08 肥腸+大渦流 ,其他未改
先前有看過你測試文章,有提到2.0AT在5500轉後排氣管會塞住,引擎缸壓會過大,最好是改排氣管
那依我現在的配置,是否還需要改排氣管呢??
若是要改,是要怎麼改才比較好??

你現在的配置應該不會5500轉後塞住吧~~~你現在會塞住嗎???

一元大,
目前狀況是打1-2-3檔都很順,車子很有力,
打到4檔後,再採深油門,發現轉速表龜速在爬,有點好奇是何原因??

現在比較怕是否需要改排氣管,很怕傷到引擎去了了 ~

有兩種可能
1.就是你的吸氣不夠順暢~~~所以高轉比較不容易拉
2.因為自排車的4檔是超比檔簡稱"省油檔"~~~落入此檔位當然只能望車興嘆了