接下來由藍色2.0手排進行0~60mph加速測試

改裝明細:K-power頭段+鐵芭樂進氣

關閉tcs,拉轉速彈離合器起步~在輪胎尖叫聲中車身快速衝出,2檔尾完成測試---成績9.16秒(小數點第一位為bag值,無須理會)


第二次測試-----成績9.70秒(小數點第一位為bag值,無須理會)

最後由2.0自排小黑進行0~60mph實測

改裝明細:巨石全段排氣管

同樣關閉TCS,切手排模式~7000轉換上2檔-----成績測得10.42秒!(小數點第一位為bag值,無須理會)

第二趟測試-----成績10.51秒(小數點第一位為bag值,無須理會)

1.起步時的轉速控制
2.離合器的踩放
3.輪胎的抓地力
這些因素直接影響到零四的成績,因為我已經彈出心得了

請問有破轉嗎
記得2005年的手排車二檔6500轉剛好90kM/h

您說二檔可以到60mile...

還是新的focus變速箱齒比變了呢

FOCUS是7000轉斷油喔!!
剛好達成60mph

印象中是6850轉斷油…
有用SCT破轉到7200的話，二檔剛好破百(99.6... )
下班回班再查一下^^

離合器小心
真想再測一次 之前離合器還沒換 拉過8秒出頭 現在ㄅ知道囉

上網查了一下台灣focus 2.0齒比
1st：3.417 2st：2.136 3st：1.448 4st：1.028 5st：0.805 終傳比4.060

已小弟自已的車在高速公路上
五檔時速100，輪胎215/45/17  約2850轉
五檔時速100，輪胎205/50/17  約2750轉

這樣反推回來

以205/50/17輪胎為例

二檔100kM/H 轉數約為 2750*(2.136/0.805)≒7296

魚兄是不是有破轉忘了告訴大家呢
還是小弟的齒比搞錯了^^b

測試車沒有破轉...
進行的是0~60mph測試....並非0~100km/h測試喔!!
手排2檔是不可能達到100km/h~除非有設定破轉

60mph約為時速96KM/H
FOCUS的斷油轉速約7000轉
2檔7000轉可以完成0~60mph測試!!(也可以說換上3檔同時完成0~60mph測試)

你有空可以把2檔拉到7000轉油試試(引擎會抖..抖..才是斷油喔)
看看時速是否為96~97km

感謝車友小梵提供2.0自排小白號提供測試喔!!!

測試車:小梵兄的2.0自排小白號
駕駛車手:小梵本人親自測試
改裝程度:全車原廠~僅改REMUS尾管
載重程度:小梵與我共2人...重量約160kg

測試車:小白號2.0自排(原廠)


原廠狀況測試:
原廠共鳴箱未拆除前...先進行原廠狀況的加速測試,以對照改肥腸的差異!!

關閉TCS,切手排模式~一檔約6900轉換入2檔....
0~60mph實測成績:12.2秒(小數點第一位為bag值,無須理會)


原廠測試完成後...馬上殺去SRR拆共鳴箱~裝上肥腸進氣組準備測試!!
安裝肥腸後~先上路行駛3KM左右,讓原廠ECU學習修正空燃比!
然後開始肥腸的0~60mph測試!!

同樣關閉TCS,切手排模式~一檔約6900轉換入2檔....
0~60mph實測成績:10.63秒(小數點第一位為bag值,無須理會)


測試結論:
以原廠2.0自排進行對照PK測試
相較原廠集氣箱~
改裝肥腸進氣後...0~60mph加速可進步約1.57秒!!