真是心動

可能要另外接線喔~~但要注意線的電阻值喔~~
要拆時，要請原廠用電腦關氣囊模組，這樣比較安全啦!!
細說一下速度好了~
4跟5簡來說是速控的總電源~
例如:
當按下速度控制 SET + 開關>>電阻為 301 歐姆
當按下速度控制 SET -  開關>>電阻為 182歐姆
當按下速度控制 RESUME/CANCEL 開關>>電阻為 5當按下11歐姆
當按下速度控制 ON 開關  >>ON 開關按下以及當ON 開關釋放時電阻介於 1000 歐姆與 211 歐姆之間變換
當按下速度控制 OFF 開關>> OFF 開關按下以及當OFF 開關釋放時電阻介於 121 歐姆與 211 歐姆之間變換
所以~~~電線用代用品記得找好點~~

應該是吧~~他有職務上的便利及勇於打拚的企圖心～～

我也想要

剛剛翻了一下維修手冊 .找了幾張圖.大家研究一下

這張圖應該中央接線盒

中央接線盒<-->開關端

開關端

借用族友圖對照

我要開關....不要新低方向盤(好貴~好貴~ )

大大你裝完剛走後面就換我裝了,回程一路開定速只能說讚~
我的也是1.8 汽油4d,一路笑著開回家...

不好意思，我開的車是馬3，但我說明一下馬3的作動方式，給各位參考看是否可以用在FOCUS

總共拉三條線，並加裝定速開關及煞車開關(2PIN換4PIN)

第一條線
定速開關的輸出線走方向盤接到行車電腦(跟你們FOCUS圖片中定速開關走到中央接線盒的意思差不多)

第二條
2PIN的煞車關開要更換為4PIN
從儀表板接一條線到煞車開關，因為4PIN煞車開關是負極作動，在沒有踩煞車時，煞車開關會送負極(接地)的訊號到儀表板，儀表板會通知電腦，目前沒有踩煞車可以定速。

第三條
因為煞車開關是負極作動，所以要將煞車開關其中一PIN接地。

馬3是這樣，不知FOCUS也是不是這樣，因為日系車大多都是這樣作動，FOCUS是德系車，不知是否一樣。

對了，補充一點，如果行車電腦也是歐洲進口，相信定速程式應該沒有關閉，應該只是行車電腦少了觸發訊號，也就是煞車開關的負電(接地)，當初我在測試馬3時也是以為要開啟行車電腦定速程式，但後來發覺，接完線就OK了。

因為除了原廠，通常店家不會特別花大錢企買一組原廠可程式電腦來改定速程式，這投資報酬率太低了。

FOCUS 不是這樣.....FOCUS只靠2條電線控制開關所有按鍵...他是走訊號電阻值.不是用0跟1來分別