請問各位大大有裝~NUTS無音滑動魚眼鐵套的嗎?

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無頭像

2bod (一元)

Matiz
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發表於 2007-10-2 12:08 AM

#51

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原帖由 賴子敬 於 2007-9-20 11

AM 發表

請問你的K6 安裝多?br />
因為我們已經在 2005 年10月21日正式取得發明專利 20 年喔....

而且發展至今..也已經推出第三代產品...車輛安裝後...行駛約8萬公里左右...

有異音產生開始...可回原來安裝處 ...

詢問結果~~~原來我K6的底盤全部都換成優力膠的硬橡皮~~~所以我指示強化的鐵套並不是貴公司的瑜演鐵套~~~所以我收回貴公司的產品是"後輪的LSD"的評語~~~真是抱歉

阿和

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發表於 2007-10-2 12:30 AM

#52

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原帖由 2bod 於 2007-10-2 12:08 AM 發表

詢問結果~~~原來我K6的底盤全部都換成優力膠的硬橡皮~~~所以我指示強化的鐵套並不是貴公司的瑜演鐵套~~~所以我收回貴公司的產品是"後輪的LSD"的評語~~~真是抱歉

換裝優力膠的硬橡皮，底盤的路感會變硬很多，且轉彎時會有比原廠較"剛硬"的感覺是不是？

無頭像

2bod (一元)

Matiz
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桃園縣八德市來自汐止
發表於 2007-10-2 12:42 AM

#53

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原帖由阿和於 2007-10-2 12:30 AM 發表

換裝優力膠的硬橡皮，底盤的路感會變硬很多，且轉彎時會有比原廠較"剛硬"的感覺是不是？

小震動及路面的細紋都會清楚的從方向盤回饋到駕駛者

過彎時放向盤要反打多少~~~已經從賽車椅體會出車身動態清楚得知

一定是剛硬不少啦~~~因為路面的高頻震動無發吸收掉啦~~~但後輪的抓地力~~~你可以從坐在賽車椅上的屁股得知

阿和

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高雄市大社區來自高雄
發表於 2007-10-2 09:44 AM

#54

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原帖由 2bod 於 2007-10-2 12:42 AM 發表

小震動及路面的細紋都會清楚的從方向盤回饋到駕駛者

過彎時放向盤要反打多少~~~已經從賽車椅體會出車身動態清楚得知

一定是剛硬不少啦~~~因為路面的高頻震動無發吸收掉啦~~~但後輪的抓地力~~~你可以 ...

當天裝魚眼幫拍攝聘任的攝影大哥，他也是開喜美的，安裝的時候有跟他小聊一下，他的做法也是跟你一樣，灌滿優利膠~整個底盤硬郎很多，但他卻跟我說反而不好開？？？...這個因我沒使用過不知怎麼體會，一元大你可以大概說一下跟原廠的感覺嗎？
差異性在哪邊？

賴子敬 (小賴)

重機
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發表於 2007-10-2 11:54 AM

#55

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原帖由阿和於 2007-10-2 09:44 發表

當天裝魚眼幫拍攝聘任的攝影大哥，他也是開喜美的，安裝的時候有跟他小聊一下，他的做法也是跟你一樣，灌滿優利膠~整個底盤硬郎很多，但他卻跟我說反而不好開？？？...這個因我沒使用過不知怎麼體會，一元大你 ...

應該這樣解釋....灌滿優力膠...或是用硬橡皮來說.....不是全部...不好....

這是改善原廠橡膠的軟硬度...達到過彎時...不會像原廠橡膠那樣的亂扭動....

那是...一個時代下的產物...它...比原廠硬......但是...也比原廠橡膠...更...不耐用....

通常..原廠的橡膠鐵套...就算車主...亂摧殘...很暴力的開法..也能撐個 5-7 萬公里...

但是...車輛入彎....出彎後...車身會亂晃....行車路線模糊....這就是缺點.......但是比較便宜...

硬橡皮.....優力膠....通常...亂摧殘...很暴力得開法...不用 2-4 萬公里就玩完啦....這也是缺點..

但...駕駛行車路感比較好....行車路線較清楚..這也是優點之一....但價格較高.....這也是缺點之一...

也因為硬橡膠太硬了.....或是優力膠....後輪根本無法幫助轉向....這也是無法改變的..只能選其一...

就像一個人..一隻手拿5公斤的啞鈴...上下擺動....跟另一支手...拿10公斤的啞鈴...上下擺動...的意思...

連帶的...也使避震器伸縮時間...上下的作動時間..變的緩慢...所有支臂都被..實心的硬橡皮限制上下擺動....

所以安裝硬橡皮...或是優力膠...通常車主會有一種感覺.....就是車輛後輪..或是車輛後方...過度彈跳感....

所有的感覺...就必須靠駕駛者的開車經驗...玩車經驗....山道底盤經驗..來感受過彎時...車輛輪胎的極限....

如果一位...開車經驗不是那麼老練....熟練...與車輛輪胎極限不甚了解...自車底盤不是那麼熟悉....

就去安裝..所有硬橡皮....優力膠....那麼...對本身車主來說....是非常冒險的一件事....

但...如果是底盤只改一些些...一點點......輪胎...剎車都還是原廠....就跟人家去玩山道....那更危險....

不要想說....別人過得了這個彎.....你也能過這個彎....還是要量力而為...切記...切記....

因為車主沒有對底盤....過彎的路感....輪胎極限....行車的底盤敏銳度...去感受...學習....

就一昧的安裝硬橡皮....優力膠....去玩車...去玩山道......這樣就太冒險啦....

但...如果是經驗老道的車主....玩車經驗多....山道經驗好....底盤.輪胎敏銳度好...就比較無所謂...

但是.......安裝 NUTS 是讓車輛入彎更協調...因..它會幫助車輛後輪轉向....幫助駕駛車輛控制車頭指向性..

不用駕駛者太多的玩車經驗...或是底盤輪胎上的極限感受...就可以用很輕鬆的方式來入彎...出彎....

所以...它 NUTS 是幫助一些 ...玩車經驗沒這麼老練的....或是底盤感受度...的沒這麼敏銳的車主...

可以更....安全....放心....輕鬆....信任....的開車....還可以省掉一堆...輪胎磨耗開銷...

但是...如果是經驗老道.....玩車老練的車主...本身經驗...底盤敏銳度夠...在

安裝 NUTS 之後.....更可以幫助車主......車輛入彎...出彎.....更好玩...也更輕鬆....如魚得水...

所以....硬橡皮....優力膠....的花錢方式.....是與 NUTS 完全不同的喔.....

所以...筆者只希望所有車主.....不要只針對一個方向去想...而掉進死胡同....

應考慮所有...你想要的......再想想....你本身的需求......你要的是哪些.....

Nuts 無音滑動萬向軸承 [ 簡稱滑動魚眼 ]0927-936-877

阿和

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高雄市大社區來自高雄
發表於 2007-10-2 02:54 PM

#56

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原帖由 賴子敬 於 2007-10-2 11:54 AM 發表

應該這樣解釋....灌滿優力膠...或是用硬橡皮來說.....不是全部...不好....

這是改善原廠橡膠的軟硬度...達到過彎時...原廠橡膠的亂扭動....

那是...一個時代下的產物...它..比原廠硬......但是..也比 ...

SO GA~原來如此！

這樣我就懂攝影大哥所謂的難開是什麼意思了，原廠的橡膠在轉彎時會扭動，雖也會隨著轉彎動作，但其實是反向拉扯的力道，重要的作用還是吸附衝擊緩衝力；而灌了優利膠或硬橡皮，因強度變高，所以改變的角度小，且衝擊力的吸收更為明顯，所以有車身剛硬的感覺；而滑動的魚眼藉著轉彎的側向G力，來達到轉向的效果，把這力道變成作動的功，難怪車子開起來地舒適感跟原廠無異，但轉彎時卻又比原廠俐落。