你不用了~
加一各7: 直上TURBO!!

經濟拮据阿

你這個已經是進排氣小一拜了吧~~~既然SCT都上了~~~就只要靠SCT去看空燃比寫供油即可

我現在考慮ㄉ是

如果短及管提前開啟會不會更猛爆

短歧管提前開啟後那也必須把SCT拿去重寫~~~難道SCT會自動補償嗎

還有原廠電腦我建議把短歧管復原是因為原廠電腦再怎麼厲害也是用同一調供油曲線下去整個調整的~~~應該不可能像改裝電腦是每幾百轉設定一種供油狀況

阿卡真是抱歉~~~今天是車忘記用手排模式來測比較準~~~我的感覺是3000轉以上供油還是不夠

抱歉....想請問一下...
如何感覺供油不夠阿？引擎聲？還是有其他的判定方式阿？
我只知道共油不夠會造成燃燒稀薄,引擎溫度會抓高,
可是以NA車來說高轉速時要稍稍稀薄一點點,因為這樣轉速上去才會快
免得油氣燒不完
Thansk

我感覺是1000-3000轉是順順ㄉ並沒有很大ㄉ動力
3000-3500開始動力全出
3500-4000有點軟
4000-6200動力持續全力輸出
6500換檔
以上是自排模式

供油不足會稀薄燃燒~~~引擎溫度變高兼無力~~~轉數拉不上去
供油太濃會燃燒不完全~~~無力兼爆震~~~轉數拉不上去
供油正常會使燃燒完全~~~引擎溫度約在水溫附近~~~有力~~~轉數拉很快~~~有種裝了輕量化普利的感覺

NA車若進氣有改過大~~~則高轉時可以吸到應得的氣體~~~那就必須再寫濃一點~~~但若進氣沿用原廠濾網那就是你講的要把高轉寫稀一點

我來敘述一下吧

1000-3000 沒啥動力
3000-3500 輸出
3500-4000 軟
4000-6200 輸出
6500 跳檔