2014.03.17 所寫的心得
之前所分享的一些改裝文章當中，我偶爾都會提到，影響車子性能的就是油、電、氣。白話一點來說，就是改善汽車的供油燃燒、電氣系統、以及進氣系統，都能讓車子的性能會有所提昇。
這次要來介紹的是進氣系統的改善方式。
相信有很多車友在這幾年已經都裝了進氣改善系統的最佳裝置，就是節氣門墊片，多了那一片墊片，讓車子有多一點的進氣空間，可是所發揮出來的效能，往往都讓新裝墊片的車友為之驚訝，怎麼多了一片車子就這麼的好開。
當年鳥老闆開發出給Escape/Tribute的墊片，幾年來也造福了上千名車友，常在一些場合裡，都會聽到其他的車友希望鳥老闆能再開發出其他的改裝品，讓Escape/Tribute 能夠身體壯壯，更會跑。不過熟捻鳥老闆的朋友都知道，他呀，有時就是會忙到很累，很累他就不想再動腦筋把自己給搞死，所以就算是後面有一把火在燒他的鳥屁股，他也還是老神在在不為所動。
那麼這次會想要重新設計進氣管，也是因為有很多老車友的車子都上了年紀，引擎內的一些橡膠部品也開始脆化，所以他已經被這些老車友給煩死了，乾脆就來把進氣管的改裝品列為第一優先開發項目!!
在這期間，鳥老闆也跟我們幾位車友討論進氣管的材質，同時也看了坊間其他廠商類似的產品，終於在某一天接到他的電話，小白實驗車該進鳥店一趟，此時此刻他終於認真這件事了!!
來到鳥店，先把一些雛形材質擺出，這次改裝的進氣管主要材質是使用鋁管，說到這裡，可能有很多車友心裡有些疑問，為何不用像原廠一樣的橡膠或者是矽膠管，文章後面我再一一為大家釋疑，你們的疑問也曾經是我心中的疑問...
先把空氣濾心到節氣門這段的原廠進氣管給拆下。
拆下進氣管後的引擎內部空空的樣子。
接下來就是開始量鋁管尺寸，現場裁切管徑長度。
怎麼那麼的難切割呀!!
尺寸搞定後，就把這個測試品裝上去，開始為期一週的上路測試。
上路心得:
初裝測試雛形品，從鳥店開市區道路回到家的路途，直接所感受的就是，市區行走起步上的力道比以前好，那種驚艷感就像是剛裝節氣門墊片加上能量環的那種效果(備註:我車子有裝墊片，但沒裝能量環)，起步後做拉轉加速，一檔、二檔到三檔，檔與檔位之間換檔的時間減少，也就是換檔速度加快了。
接著就是放開油門做滑行，滑行的順暢感很順，感覺上滑行距離也比以前長(備註:會用感覺是因為沒有機會用改裝品以及原廠進氣管，直接在某個空地做A/B交換測試，所以只能用平時開車的感受來體驗差異)。
接著就是隔天從台中出差到高雄，測試一下高速行駛上的狀況，在時速 90 ~ 120km 高速上的行駛的效能與原廠的進氣管沒有多大的差異，引擎轉速也沒有增加或減少，就跟原廠相同。
市區與高速的情況整個測試過後，底下是我個人的主觀心得..
1. 此物絕對是好物，也是我個人會推薦安裝的改裝品，在時速七十公里以下的行駛條件就是它發揮最大功效的能耐，尤其是市區的走走停停，或是需要跑山路的情況，頻繁的加速、減速情況，瞬間所能提供給引擎的進氣能力，真的是優於原廠的那一段塑膠管。
2. 我們都知道，進氣溫度越低，含氧量就會高，增加燃燒效率，反之溫度高，對於燃燒就會不利。然而此次的進氣管材質是鋁管，一開始我腦袋的質疑就是鋁管在高溫的引擎室內，不就也會讓進氣的溫度拉高，反而會降低引擎效能、增加油耗。所以此次整週的測試，我將OBD監控電腦畫面，把進氣溫度的數據永遠都固定在畫面上，藉以瞭解鋁管與溫度之間的關係。
在行駛市區的情況，如果是原地怠速不動七、八分鐘，進氣溫度就會拉到57度C左右，但是只要一開始起步行駛，溫度就非常快的下降，短短的500公尺距離，溫度就能降到34度C，速度越快，降溫的速度也越快，也跟著越低。
在高速公路的行駛，測試當天外面溫度是在15度C，從台中到高雄的這段時速110km，進氣溫度都維持在17度C左右。
所以結論是，鋁管材質是缺點也是優點，升溫很快，但是降溫也夠快，只要是車子有動就有撞風降溫，或是有開啟空調冷氣，車子也會開啟冷氣風扇降溫，因此之前我的質疑鋁管材質這件事，經過一週的測試後，疑慮也就不存在了!
3. 改為鋁管的附加價值就是，引擎輸出的音浪改變了，其實應該是空氣通過鋁管所產生的聲音。我在測試的某一天，開著車子去找魚老闆小郭，他上車一聽到引擎拉轉的聲音，就好興奮的說，這比改排氣管的浪聲來得好聽多了，太有那種熱血的 fu，當然這個聲音並不是那種乒乒砰砰的噪音，而是原本引擎的拉轉輸出聲音變得更低沈，乖乖貓突然變成猛然一吼的老虎一樣。
後續:
這隻測試的進氣管，早已完成它階段性的測試任務，把它給拆下，鳥老闆交給國內某知名的廠商，開始根據當時量測的尺寸，進行更進一步的優化，包含筒內拋光增加進氣的流暢度，外觀的美化等等，變成一個完完整整的高檔改裝商品，何時開始量產與上市，這部份不在我的所知與權責範圍內，無法回答給大家，但是產品開發測試已經到了這一個程度，相信很快就能看到正式商品的出現，敬請期待!!
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2014.04.20 更新
終於等了整整一個月，進氣鋁管的成品終於正式問世了!
鋁管外表採用藍色陽極噴砂處理，內徑拋光，鋁管外表使用雷射雕刻ALLCar logo，整個看起來就好有質感。
仔細量測一下新舊品的管徑，原廠的進氣軟管口徑 60mm，ALLCar進氣鋁管 67mm，因此新品的管徑加大，進氣量也會增加，管壁拋光，進氣更順暢。
管徑照片
裝上後的正式照片
今天將睽違一個月的正式產品裝上，車子起步的瞬間，感動到眼淚就開始盈眶，這就是一個月前開工程測試版的悸動，車子的好開我就不再重複累述，如果節氣門的墊片感覺只有10分，那麼這根管子帶給你的爽度一定有50分，我絕對大力推薦開E/T的車主必裝，裝了之後你絕對會罵髒話，為何此物不早一點出現在市面上!對了，此物全面支援 E/T 2.3 全系列(上排、地排)，如果開上排的同學，您有無法裝節氣門墊片的遺憾，那麼這個東西一定讓你不會再鬱悶的要死，馬上就讓你感受到進氣的功效。
如果您有興趣，隔壁班 ALLCar 正在辦理團購，或者是你可以詢問展馳菜鳥..
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