1.8 2.0 改渦輪+F-CON SZ 1.8 2.0 NA+F-CON SZ
項次 品名 數量 項次 品名 數量
A. F-CON SZ 1 A. F-CON SZ 1
B. FOCUS專用線組 1 B. FOCUS專用線組 1
C. MAP 1 (A+B+C=38000) C. MAP 1 (A+B+C=38000)
D. FOCUS 渦輪電腦控制器 1 (36000) D. FOCUS NA電腦控制器 1 (24000)
小計 74000元 小計 62000元
總計 62000元
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1. GREDDY洩壓閥(進氣) 1 (選)
2. SIMOTA香菇頭60mm(棉 1 (選)
3. 矽膠管60mm(短/直) 1 (選)
4. 矽膠管52mm(短/直) 3 (選)
5. 矽膠管60mm-90mm 1 (選)
6. 束環(小)52mm 6
7. 束環(大)60mm 2
8. 束環(特大) 2
9. AR/80渦輪 1
10. 渦輪頭段(鑄鐵) 1
11. FOCUS前置冷卻器 1
12. 渦輪電鍍 1
13. 頭段電鍍 1
14. 渦輪進油管 1
15. 渦輪回油管 1
16. FOCUS渦輪管路組 1
17. FOCUS渦輪管路拋光電度 1
18. 440CC噴油嘴 4
小計: 76000元
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總計: 150000元
機油冷卻 離合器 監控錶組(三環表 增壓 排溫) 中尾段 視各位族友的改裝成度與意願另外計算.
這已經是我一次開10套壓下來的價格了,(我車上這套是花18萬的),所以請大家體諒一下,15萬真的是最低的價位了.
我對完整度的用心,希望大家可以感受到.
引擎室整體照
原廠10.8壓縮比(肚內未改)+AR80(0.5~0.8設定)+電子節氣門+F-CON SZ
噴砂的籃蓋 + 原車的點火系統
測試一個月以上的AR80+排溫SENSOR+暫時試用的頭段(白鐵頭段打造中)
洩壓閥+進氣管與吸氣管+金屬香菇頭+SAMCO管
電子節氣門+洩壓閥
洩壓閥特寫
隔熱鈦版
個人特選御用金屬香菇頭 對應300HP用(內行人應該知道是哪一顆)
中冷與油冷位置,施工時拍攝的.
上述兩種控制器當然不一樣,這中間就是商業機密了,
但是族友請放心,我一直都是以消費者為出發點,來做相關的研發與計畫
所以我設計的是,今天你若要先玩NA,改天想玩渦輪時,.
一樣可以直接擴充,不用再另外購買全新的多供能控制器
只要補上差額(12000),就可以搭配渦輪了.(渦輪套件76000)
至於要先改哪樣,很多族友都會猶豫,改渦輪好還是改NA好
我沒見.因為是不同路線與感覺的改裝,不過各有各的樂趣,
當然,還是會麻痺的,在狀況許可下(簡單說就是荷包),
你會將動力一直往上提升,
但是若已NA來說,不論是要提升70匹還是一百匹馬力,這費用相當驚人,
所以渦輪改裝才會是進時期各改裝廠的重點領域
因為費用可能不用到一半,就有相同甚至超越的水準.
所以還是要看個人的改裝規劃與需求,來一步一步不完成.,
所以我設計的是改裝路線是,今天改NA,是一樣可以繼續沿用到渦輪的.
這樣就可以幫大家省到錢,不會被當肥羊宰這才是有規劃的改車.
希望我這小小的貢獻與努力,能讓大家或是有興趣的人滿意.
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jerryfocus |
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