怕你捨不得換檔而以.過2000轉以後那個聲浪會讓你想再往上拉上去
想省油..要忍住啊

想省油 換17輕量框 會有差吧

我想的....純粹用想的啦....
ST要是真的不小心撞到，
原廠這麼貴，
外觀部分直接用台製的ST套件就很OK了，
價格也可以省很多，
底盤要是有事情也差不多該換車了。

一般保養就是那幾項，要貴起來比起2W-9W也沒差多少。

真希望ST也可以比照GTI 出個雙離合器版本，雖然沒這麼硬派，但是像我這自排懶鬼就會進入考慮清單中了....

ST畢竟還是部能夠讓你每天開著通勤的實用取向鋼砲，以我個人的用車習慣，不會一出門就全程油門深踩，有必要的時候才會熱血一下，其餘時間就都是順順開~

我覺得舒適性也是要考量的一個重點，ST除了懸吊比較硬外，別忘了recaro桶椅也是頗硬，剛牽車的蜜月期很爽，但久了之後會不會開始後悔就見人見智了，至少...我有時候加班到凌晨、累得要死要開車回家時，ST真的會讓我更累...如果只是偶爾熱血的話，有沒有必要開這麼緊繃的車來通勤，這點是可以考慮一下~

維修費用的話，我剛好幾個月前被從後面推撞，當時出險換了全新後保桿、後下巴及內鐵，一共2萬多，其中內鐵還待料約2~3個禮拜，提供你作參考

這有可能唷！ 男人都應該很難抵抗這迷人的聲浪吧!

真想實際聽聽看呢！！

謝謝你的分享！我同意你的觀點，也覺得ST是一台兼顧著實用取向的鋼炮

至少五門的設定，讓我不會被後座乘客唸上下車不方便！

至於舒適度方面，我想它應該不會比我corsa 更糟了！因為我改了koni 1130, 坐過的人都說很硬

尤其開過橋上的伸縮縫，如果那伸縮縫做的不好，我的車就會很跳，連我自己都覺得受不了。

座椅方面，在車展時我有去試坐，也沒感覺到什麼，可能是坐的時間只有一下下的關係吧！

反倒是一坐進去，就覺得空間很小，比我的corsa還小的感覺，也有跟9w相比，感覺還是小了一些，

不知道是不是因為桶椅包覆性強的關係。

「ST真的讓我更累」 ，是因為手排的關係？還是座椅讓你坐的更累呢？


全新後保桿、後下巴及內鐵加起來二萬多，雖然還算OK，沒特別貴，但也不算便宜，算是進口車的宿命吧！

體驗過Corsa C 1.2 五速自手排的變速箱三寶
那ST的維修費應該也會習慣的

說中我的痛處呢！三寶我已經修過變速箱電腦、換過離合器，每樣都要花上萬元！

通常三寶換完
除了離合器壓板本身是耗材外
就不太會壞了

這台車 除了三寶之外 冷氣高壓線組好像也會壞
其餘都是老車可能會發生的老化問題

所以目前車況應該還可以才對吧

手排不是問題，是座椅跟偏硬的懸吊