感謝；非常詳細的解說分享，此篇經驗分享讓人覺得FOCUS MK3也是一部讓人可以放心擁有的車子，其實人要去適應環境，車子也是，換了一台新車就是要學習如何與新車共處，我覺得是車主要主動去適應它，感謝板上各位大大的分析與分享。

低檔位(1.2.3)的時候.應該要緩慢.柔順.堅定地踩深油門.高檔位(4.5.6)的時候.真的就大腳油門下去.隨便採.

      FOCUS的油門.感覺很敏銳.尤其是前3分之一的油門.起步跟低速/塞車的時候.油門的控制要很細膩.

      FOCUS的油門.切記不要急踩油門又立刻踩煞車跟踩煞車車輛未靜止又急踩油門.不然真的就抖抖樂了.

      我起步的方式.鬆開煞車.等車輛移動.再輕踩油門(淺嚐不要止).感覺離合器已經接合了(這只能意會而無法言傳了).

      再堅定的加深油門.不要快速的踩放油門.也不要含或固定著油門.容易造成電腦判斷模糊.
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以上

在我開了一年半的6W後  有同感

版大說的這幾句是精華

這幾天出門時，起歩改成S檔，確實頓挫感更小加速更順

為了蠕行功能,所以是半離合.....

所以大路口紅燈秒數多一點的 (和阿西哥說的差不多…大於30秒) 我就切到N檔~
不過很討厭某些地方，像是我公司的停車場，長長窄窄的一條，都要用滑的方式來停車~~!!!
每次都覺得，離合器片又再磨了~~~~~有點捨不得啊!!!

應該是踩煞車.至車輛完全停止後.變速箱離合器是全開的.

而當要起步的時候.放開煞車後.此時變速箱才是半離合器狀態.也就是蠕形狀態.

這時候車輛會緩慢移動.當輕踩油門後.時速超過10公里.變速箱才會入 1 檔.

以上.可以從瞬間油耗中.觀察的到.這其實也就是停紅燈時的情況.

所以在停紅燈時.不論你是在任何檔位踩煞車.或放空檔.都是個人習慣.無所謂對錯.對變速箱(離合器)損耗差別不大.

若起步時.不踩油門.任由車輛前進(蠕行).此時因半離合器狀態.所以對離合器磨損較大.

行駛中煞車減速.在時速未降到10公里以下前.檔位最低會在 1 檔.不會是半離合器狀態.不用擔心磨損.

PS手排變速箱.有個設定.就是車輛在時速10公里以下.變速箱會呈半離合器狀態(蠕形狀態).

另外變速箱(離合器)的壽命.應該是取決於個人對車輛的操駕習慣是否正確(組裝.材質除外).

至於 D 檔. S 檔哪個檔位能讓變速箱壽命變長.說真的差異不大.

D 檔在低轉速換檔.油耗較漂亮.但會造成換檔頻繁. S 檔因維持高轉速換檔.所以磨耗較大.油耗較高.

因此.不如在適當的地點.適當的時間.選擇適當的檔位以及正確的操駕方式.來讓變速箱壽命變長.更為有效.

林口下桃園很常有紅斑馬坐鎮~要小心阿

很受用的一篇!!!有抄收有感謝!

感謝分享

好文推一推

我自己也是 3w 汽油版車主，以前家裡都是開手排

的確手排開車習慣就像是這篇文章所講的

而且我也很少遇到抖動