喔, 好好休息吧...

管大就是美 ??? See what is the truth...

Just can say, Sitech is the best !

[iframe]http://shop.grahamgoode.com/ford-focus-st225-25-turbo-xr5-inlet-manifold-sitech-ggf610-70806-p.asp[/iframe]

剛剛看了去年開始做的保養紀錄表  發現今年3/30 保養 到現再 快五個月 開不到2500公里... 一年五千公里 很拼
六月刻意開車去墾丁玩 累積一下里程.......

最後片段是要證明，我這七秒台的GTR也可以上街買漢堡？？

若是用可變程式，一般用車可以設定底一點的馬力，是可以的，現在感覺好的改裝，是競技跟一般用途兼具，

最近爬國外論壇, 又看到了關於 ST 的三環錶顯示的數字是 "算出來" 的資訊...

老外說, 油溫啦, 油壓啦, 增壓值啦... 通通都是電腦 "模擬" 出來的... 跟實際會有差距...

會這樣做, 是因為要節省開銷... 這樣車子可以少裝幾顆 sensor...

換言之, 那些走 OBDII 的行車小電腦, 顯示出來的數據, 部分也不是真實數據...

又換言之, 看了好多年的增壓值跟油溫, 都是裝校尾, 電腦算出來的...

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以上 是很久以前 威尊找到的訊息  現在大家 還是一樣看原廠的錶來參考嗎?

也爬到之前在討論我上ST的價錢  發現 我是2008年 年中完工的  五年了耶... 好快喔
目前還是頭好壯壯  在開個5年看看吧

應該是飆到肚子餓, 所以到飆車場附設的得來速買漢堡吃...

對的是對的, 錯的是錯的...

拿錯的跟對的相互參考, 沒有意義...

拿錯的跟錯的相互參考, 還是有某種程度的參考性...

我雖知道 ST 的儀表是錯的, 但我還是會加減看...

畢竟看錯的已經看很久了, 有變化, 對車況還是有參考價值的...

我也是在看 所以有過問 小小強 他額外裝再油底殼的機油溫 跟原廠去比對 超過中線一些 目前我是放心了
我的額外裝的則是 冷卻後的機油溫 進入引擎的機油溫度