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1.8四號小海螺今天正式回家服役囉
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1.8四號小海螺今天正式回家服役囉
少爺
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2007-11-5 12:14 PM
#81
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原帖由
無限Focus
於 2007-11-5 10
AM 發表
8000轉貼底!!!
FOCUS從來沒看過耶~~
本來就不是focus囉
1.8T
jonj
(小光 2.3 AT渦輪 (0.65Bar))
March
文章 2045
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新北市 淡水區 來自 淡水
發表於 2007-11-5 02:10 PM
#82
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原帖由
無限Focus
於 2007-11-5 10
AM 發表
8000轉貼底!!!
FOCUS從來沒看過耶~~
魚大說....只要1Sec....就8000貼底....起步後就要馬上換檔...
不然就斷油啦.....
MK2 2.3 AT 渦輪...剛換換完心臟....試車中
jonj
(小光 2.3 AT渦輪 (0.65Bar))
March
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新北市 淡水區 來自 淡水
發表於 2007-11-5 02:12 PM
#83
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原帖由
無限Focus
於 2007-11-5 10
AM 發表
挖靠!! 上渦輪了還裝SB阿??
這樣會不會太猛阿?
變速箱受的了嗎?
不會的......起步的扭力比較好喔....
而且可以自己決定換檔時機.....
SB的另一個好處啦...
反正渦輪車就是不要超過2700轉,渦輪不開就省油...
yuza
(魚)
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新北市 汐止區 來自 台北汐止
發表於 2007-11-6 01:16 AM
#84
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原帖由
jonj
於 2007-11-5 02
PM 發表
魚大說....只要1Sec....就8000貼底....起步後就要馬上換檔...
不然就斷油啦.....
今天把超轉燈設定為5000轉開始閃燈
這樣就不會來不及換檔了
引擎室側照
跟頭一樣大顆的T04Z
有事找我,請電0931-215-006
無頭像
duanaobo
(奧波)
走路新手
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來自 上海
發表於 2007-11-6 04:21 PM
#85
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原帖由
jonj
於 2007-11-5 02
PM 發表
不會的......起步的扭力比較好喔....
而且可以自己決定換檔時機.....
SB的另一個好處啦...
反正渦輪車就是不要超過2700轉,渦輪不開就省油...
----
終於能發帖子了
……
第一次發帖
…………
你的
turbo
是
0.3bar
的增壓吧?為什麼會在渦輪打開後如此費油呐,要
44
升
/100km
,那一般的量產車的渦輪一般是怎麼設定的,我看大陸的
bora1.8T
(你們這裏叫
Jetta
吧)平均也就十一、十二升的樣子,怎麼差這麼多呐?
by the way,
我相當支持樓主這樣的理性改裝,
focus
就是用來改的貌似。期待後續的使用詳細報告。
(我家車是
focus1.8
-
4D
手排的,呵呵)
不知你們能不能看懂簡體中文,每次轉換字體挺麻煩的?
…………
少爺
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2007-11-6 05:24 PM
#86
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原帖由
duanaobo
於 2007-11-6 04
PM 發表
----終於能發帖子了……第一次發帖…………
你的turbo是0.3bar的增壓吧?為什麼會在渦輪打開後如此費油呐,要44升/100km,那一般的量產車的渦輪一般是怎麼設定的,我看大陸的bora1.8T(你們這裏叫J ...
他指的是 瞬間油耗
今天開他的車 平均油耗還比我的 na 1.8還低呢
少爺
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2007-11-6 05:43 PM
#87
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原帖由
yuza
於 2007-11-6 01
AM 發表
今天把超轉燈設定為5000轉開始閃燈
這樣就不會來不及換檔了
引擎室側照
跟頭一樣大顆的T04Z
http://img166.imageshack.us/img
...
這台太恐怖了 增壓出來後 整個人被往前狂推 視野有點開始要模糊了 夭壽喔 我會怕@@
yuza
(魚)
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新北市 汐止區 來自 台北汐止
發表於 2007-11-6 06:34 PM
#88
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原帖由
少爺
於 2007-11-6 05:43 PM 發表
這台太恐怖了 增壓出來後 整個人被往前狂推 視野有點開始要模糊了 夭壽喔 我會怕@@
今天增壓打比較保守的1.0Bar....
等下次天氣好...再來玩玩2.0Bar吧
少爺
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2007-11-6 06:42 PM
#89
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原帖由
yuza
於 2007-11-6 06:34 PM 發表
今天增壓打比較保守的1.0Bar~
等下次天氣好...再來試試2.0Bar
呵呵 蠻過癮的
不過2.0bar 我可能要先吃鎮定劑在上車 我會受不了 我太虛弱了
yuza
(魚)
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新北市 汐止區 來自 台北汐止
發表於 2007-11-6 06:46 PM
#90
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