其實小弟我都試過跟當事人溝通看看, 也許我不見得知道全部事實, 也許我也幫不上什麼忙, 但我認為當事人是各有想法, 但最原始動機都是為了讓車友們有更方便的物流管道, 不管怎麼說, 他們在幫車友服務是大家都看到, 不爭的事實! 我雖不是那種常參加/發起團購的人, 但我也佩服他們願意多找, 多分享自己貨源的作法, 先不扯什麼錢不錢, 利益不利益的, 希望各位車友們單就這方面, 互相給對方肯定, 不論你原先比較支持哪一邊!
小弟不是喜歡和稀泥的人, 我認為有誤會就要講清楚, 才不會日後大家有心結... 但此次問題, 讓當事人自己去講清楚即可, 而旁人最多是在必要時提供一些意見 (也就是輿論) 但沒必要情緒跟著起落而過度激動, 一切就理論理, 比較公正! 小弟覺得比較需要正視的反而是:
1. 先前一些言論可能會造成部分車友對小發柴的文化更多的誤解, 尤其是新來的車友
2. 車友服務與營利問題, 在這個版上定義不明顯, 應該有一套規則或公約
上述第 1 點, 最近相關車友都很正面地說明及修正自己的言論, 這表示這個地方的成員很成熟, 不會迴避自己的缺失, 也能夠坐下來談道理, 這很值得大家高興, 這肯定小發柴會更進步! 第 2 點的部分, 大家也許有雷同的想法, 但卻不見得有共識, 更別說有什麼版規來定義此區的準商業活動, 如果沒定義好, 往後也許仍會出現一些紛爭, 那就不樂見了! 如果真定不出來, 說不定全搬去物流區去會比較好, 但這個取決於公意, 不是小弟的能力所及.
在建立這種共識之前, 應該先經過一些不同意見表達: 有些說法認為 "朋友就不該賺對方的錢", 有些說法就又認為 "再怎麼說, 人家付出了勞力辛苦, 就算賺一些也還合理"... 這部分就該先 make consensus 才對! 這種問題大家不愛談, 因為容易傷感情, 但永遠不談, 永遠不公開反應, 這些問題就永遠成為檯面下 A 抱怨 B, C 不爽 D... 這類的耳語... 其實大家很陽光, 談看看也許沒什麼不好, 面對問題才是健康的態度, 生一次大病, 以後也許就免疫了, 也不錯啊!
看看吧, 如果大家能談, 那就另開一篇, 大家健健康康地, 以最理性的態度談看看有無共識, 若真的很難, 也許清一次版會是比較中肯的做法, 把買賣相關的事項都移到專區去也不見得不好!
也建議各位車友大大, 我們應該把重點放在團體公益與市場誘因, 而非個人的相挺問題! 個人的問題, 讓當事人自己去談清楚, 我們要關心的應該整個團體的平衡!
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我補充一下我定義的團體公益及市場平衡是指什麼:
3. 團體公益: 商業或準商業活動, 能使車友有機會選擇是否參與購買 "優於一般市面行情或品質規格" 的產品或服務.
且有相當的風險保障 (例如保固, 退貨條件及認定原則, 買貴退差價... 等等)
4. 市場誘因: 營造一個賣方會有意願對車友團體提供產品或服務的環境, 吸引廠商或店家主動提供團體可能需要的
部品或服務
一個團購如果無法達到優規或優價的條件, 那車友不如自己去找來源; 而一個團體, 如果招商/徵求條件訂到賣方毫無利潤可言, 那慢慢地, 將不會有廠商想賣東西給這個團體... 第 3 與第 4 點是有衝突的, 所以要取折衝平衡點... 這跟公司福委會辦一些什麼員工特約商店是同一種道理, 有做過公司福委的人, 大概都會懂... 也能明白福委總是無法讓所有人滿意, 常被罵...
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如果您覺您是一個不太能接受朋友跟商業活動共存的人, 那小弟建議您就少碰團購或少發起團購, 因為這會讓您痛苦, 尤其是您跟好朋友買東西後, 發現他賣得貴些時, 您會開始掙扎, 是否要相信他不是惡意要賺自己的錢? 自己的心理建設還是要有的!
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