可能轉速真ㄉ太低ㄌ 我5D TDCi爬武嶺過中橫都2-3檔在爬 非常輕鬆 瞬間超車跟切菜一樣

可能轉速真ㄉ太低ㄌ 我5D TDCi爬武嶺過中橫都2-3檔在爬 非常輕鬆 瞬間超車跟切菜一樣

我上上禮拜去清靜玩~也是跑的很順耶~沒啥問題~
只有一次轉上坡髮夾灣用2檔上~轉速落到1000轉....也沒換檔..想說不要換看看好了....很沒力~
但是過1500後貼背感又來了.....舒服阿~^^~  爆衝

版大....
          你太愛車了拉.....1000轉.           再山上用三檔.....1500-----2500轉速跑.....你會爽死....暴衝加切菜
                                             太低了

爬坡時轉速不能掉下來，不然會很沒力
不用擔心高轉速耗油啦，再怎麼耗都比汽油的省
至少保持轉速在1500以上，會比較好開喔~~~

我之前也有去合歡山..標高3704
也沒有這樣無力喔
車上還四個人 加行李....
整台車像車身降低一樣= =
但一點也沒有這樣的感覺喔
小佛真的很有力的
所以應該是人為的操作不當吧= =

上個月到武嶺我也是遇到這種情形, 二檔退一檔...然後熄火!
那時的情況是凌晨3點多超大濃霧,所以看不清前面的路, 一個陡坡突然出現,
反應不及,降檔太慢導致2檔便1檔後大腳油門下去!無效....然後熄火!
接著馬上原地發動...ok  一檔上坡又是一條活龍囉!
所以我個人認為是轉速太低油門反應不急所至!
如果是在一檔高轉速下補油門都無用下熄火...那可能就是高山症了吧!
不過這種事是不會發生在小發財身上的!

不是用1000轉啦
是本來2300多開到髮夾灣上坡
越來越慢變成快到1000轉我才退檔了
坡度不是很抖ㄉ灣
我不是用1000轉爬坡啦

我ㄉ情行跟妳一樣
不過2檔想超車ㄉ時候踩ㄉ很大力也沒反應
所以直覺馬上退一檔才超過ㄉ.....
我也去爬屏東ㄉ山區也沒發現這情形
只有這次上武嶺才發生ㄉ
應該是太高了

待轉速掉低於1500時再退檔相對速度已經又散失了一些，

換檔時無動力輸出，縱使再補上油門也是重拖感，我觀察過油耗表，

而且這時重新補上油門又有turbo lag，所以感覺會更沒力，

爬山路低轉數不會比較省油反而相對耗油，

將轉速維持在1700~25OO轉之間剛好是扭力顛峰值，

若是上山個人習慣是低於1500轉時就退檔，

並且比平路換檔時補多一點的油門，

讓轉數馬上跟上去，感覺動力銜接上後，再輕補一點，

有出現明顯推力後再收油門以正常開法，

其實我也不太會形容那一連串的動作，

就是反射動作目標就是讓車子一直擁有推力，

而且這推力是隨時待命，要它隨傳隨到的那種狀態，

kevin坐過我開的山路，kevin你懂那種感覺嗎?

kevin勒??   快出來~~~   

kevin來~~來吃飯了!!