謝謝 RC大 !
之前 (半年以上)
處理 "發不動的問題" 的時候
就已經換過 汽油幫浦 了

誠心的建議,請原廠更換汽油幫浦!
我曾經跟汽油幫浦奮鬥了好幾年,因為我上一台車常壞這玩意.
氣油幫浦壞掉的時候,你會先感覺引擎突然沒力了,然後沒多久就熄火了.
他其實就是一顆馬達,然後你敲一敲可能又好了,這就是汽油幫浦故障.

謝謝 !

1.建議你請原廠更換新的電子節氣門   <--- 很久以前，處理 "發不動的問題"的時候，換過了。
2.打080去申訴   <--- 很久以前，處理 "發不動的問題"的時候，打過 080 了。
3.找消基會或水果日報投訴投書   <--- 很想打電話給消保官

DEAR大大
請問一下喔
之前看過版上很多大大的PO文
說可以回原廠更換節氣門
小弟也曾經發不動
所以某次回廠保養時問了原廠技師相關更換節氣門的問題
他給我的答案是"手排不需要更換節氣門，因為手排是人在控制節氣門開關"
他只有幫小弟做節氣門的清潔而已
之後就沒有發不動的問題了（從那次清潔到現在，應該跑了1～20000了吧）
他說的是真的嗎

回想一下熄火的當時
當你正打算重新發動的時候
切斷電門再切到II的時候
有沒有聽到汽油幫浦做動的聲音?----->嗯~~達!(繼電器切離)

節氣門就完全靠你的右腳來控制,油門採越深節氣門開啟越大.
建議每五千就要清潔一次節氣門,電子節氣門很敏感,而且這車的怠速完全靠節氣門調節,一點髒都不行.

自動熄火 ---> 不管三七二十一的靠右邊 ---> 打電話給業代 ---> 經過約十分鐘 ---> 發動成功 (一次就成功) ---> 開回原廠處理

RC 大：
原廠的說法 "很可能是 電子節氣門 的積碳太嚴重 造成這次的 行駛中熄火"
真的有這個可能嗎 ?
請問你的看法是 ?

距離你上次清潔節氣門當中開了多少里程?
你是否是收油門的同時熄火?如果是那就有可能.
如果你是持續採著油門,卻發生熄火那要思考供油系統.

就依照原廠的說法

節氣門積碳太嚴重
那也要解決呀~~~是燃燒不完全或什麼原因照成積碳也需"根本"解決

總不能每1千公里或3千公里需車主自行清積碳
原廠清積碳要收費，車主清積碳拆裝原廠不保固這些問題應該不是車主該付的責任

如果傳出去FOCUS每3千公里一定要清積碳這不讓"頭很大"或"烘大"的車廠笑話嗎????

原廠不是一咩說清積碳就說的過去

你也應該要申訴，以免自身的權利受損尤其是保固後