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[動力] 求助 !! 行駛中熄火 (贛林老木 !!!)
   scsi (勇伯)

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新北市 板橋區 來自 K-CLUB
發表於 2007-1-10 02:35 PM 
原帖由 jervis 於 2007-1-10 02 PM 發表
DEAR大大
請問一下喔
之前看過版上很多大大的PO文
說可以回原廠更換節氣門
小弟也曾經發不動
所以某次回廠保養時問了原廠技師相關更換節氣門的問題
他給我的答案是"手排不需要更換節氣門,因為手排是人在控制節氣門開關"
他只有幫小弟做節氣門的清潔而已
之後就沒有發不動的問題了(從那次清潔到現在,應該跑了1~20000了吧)
他說的是真的嗎

這是哪家保養廠啊…換一家吧
節氣門的控制根本跟手排自排無關
小佛的節氣門都是由電腦控制的
一般非電子節氣門的車,不管手排或自排,都嘛是用"腳"直接控制的
這家保養廠真的是不專業,亂唬咧…:18 :18 :18


   scsi (勇伯)

Focus 2.0
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新北市 板橋區 來自 K-CLUB
發表於 2007-1-10 02:38 PM 
原帖由 jasun 於 2007-1-10 02 PM 發表



就依照原廠的說法

節氣門積碳太嚴重
那也要解決呀~~~是燃燒不完全或什麼原因照成積碳也需"根本"解決

總不能每1千公里或3千公里需車主自行清積碳
原廠清積碳要收費,車主清積碳拆裝原廠 ...

+1

其實是不是因為節氣門積碳只要拆下節氣門來看就知道了,不用猜吧


 
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   sys646502

遊客
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來自 台北桃園
發表於 2007-1-10 03:35 PM 
Tierra車系也有相同的問題,過去我開Tierra時也曾在高速公路無預警熄火,而且回原廠插電腦也找不到問題,最後找到了,提供下列試驗方式

1.如果是汽油幫浦出狀況,並不會立即性的熄火,而是在熄火前會有轉速不順,吸不到油的感覺,就像油箱快要空的時候
2.曲軸箱位置感應器,該感應器為電磁感應式,大多都在普利盤附近,曲軸每轉一圈,該感應器會對應普利盤角度感應電磁,傳送訊息給電腦,作出正確的點火角度,如果該感應器掛點,則是馬上立即熄火,待車子停駛半個小時後,引擎溫度稍降,則又可順利啟動,該感應器動作正常時,就算插電腦檢測也不會有任何故障碼,除非在檢測當時就已經無法發動,這個部分最難抓,但是卻會造成立即熄火的危險
3,凸輪軸位置感應器,該感應器多位於,凸輪軸上蓋內,若有問題,剛開始則會發生怠速不穩,慢慢越來越嚴重則會造成加速不順暢,就像是換了高角度凸輪軸,但是電腦沒有調校好的感覺,該感應器掛點時則會發生加速不順,頓點....最後才會完全不動作,回原廠插電腦可以馬上檢測出

如果你半途無預警立即熄火,一直發動都沒辦法,油箱又是滿滿的,但是過了二三十分鐘後又恢復正常,可以判定是曲軸箱感應器的問題,如果是汽油幫浦掛點,並不會立即瞬間熄火,而是漸漸不順,最後熄火....以上提供經驗

上述都是小東西,維修成本也不高,但是都會造成熄火的大問題,


 
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   sashimimihsas (崔金雄)

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發表於 2007-1-10 03:41 PM 
原帖由 RC 於 2007-1-10 02:24 PM 發表


距離你上次清潔節氣門當中開了多少里程?
你是否是收油門的同時熄火?如果是那就有可能.
如果你是持續採著油門,卻發生熄火那要思考供油系統.

距離你上次清潔節氣門當中開了多少里程?
大約 15000 km 左右 沒有清潔節氣門
可是,我的疑問是:我個人認為,應該有很多人跟我一樣很久沒有清潔節氣門吧 !

你是否是收油門的同時熄火?如果是那就有可能.
如果你是持續採著油門,卻發生熄火那要思考供油系統
是在收油門 (滑行) 的時候


 
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   sashimimihsas (崔金雄)

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發表於 2007-1-10 03:45 PM 
原帖由 jasun 於 2007-1-10 02:30 PM 發表



就依照原廠的說法

節氣門積碳太嚴重
那也要解決呀~~~是燃燒不完全或什麼原因照成積碳也需"根本"解決

總不能每1千公里或3千公里需車主自行清積碳
原廠清積碳要收費,車主清積碳拆裝原廠 ...

如果我的耳朵沒有長包皮,原廠的建議 (原廠口頭告知):每五千公里,清潔一次節氣門


 
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   sashimimihsas (崔金雄)

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發表於 2007-1-10 03:51 PM 
原帖由 sys646502 於 2007-1-10 03:35 PM 發表
Tierra車系也有相同的問題,過去我開Tierra時也曾在高速公路無預警熄火,而且回原廠插電腦也找不到問題,最後找到了,提供下列試驗方式

1.如果是汽油幫浦出狀況,並不會立即性的熄火,而是在熄火前會有轉速不順,吸 ...

感謝分享 !!

我的情況是
1. 無預警熄火
2. 無任何 "頓挫" "轉速不順" 或其他異常
3. 回原廠插電腦也找不到問題


 
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   jackie13

輕量Smart
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新竹縣 竹北市 來自 風之城
發表於 2007-1-10 06:52 PM 
想問問你的加油習慣是否常等到油箱快見低時才去加油呢?因為小佛的汽油幫浦和沒錯是它的裝置位置都很機車;要是常等到油箱內的油快見底才加油的話;那汽油幫浦很快就掛點了。另外在副駕手套箱下部的Relay盤也請原廠一個一個仔細清潔試試吧!
希望能幫得上忙囉..


 
   qoo_alex (彥儒)

Matiz
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臺南市 永康區 來自 台灣 台南
發表於 2007-1-10 10:44 PM 
我是手排的,之前有不易發動的情形(5次以內)
當時因為大家都流行換節氣門,所以我在跑了4家原場後,終於讓我順利的換到ED版的節氣門,而不易發動的情形就此消失。不過,我可能還有一個比較跟別人不一樣的習慣,就是熄火前我會讓車子停大約一分鐘左右再熄火(不知道跟不易發動有沒有關係??)

另外,節氣門清潔的部份,我是每5000回原廠保養一次,每次都有清潔器門,而上個月做25000KM保養時,有更換火星塞,所以,技師幫我連節氣門到火星塞的地方都用泡沫清洗劑清過,只能說,髒的程度真的會嚇死人...

不過我倒是沒有行進中熄火的經驗,目前里程數大約26000KM,希望這種事情不要發生在我身上。此外,建議車主,如果在這一廠處理不好的話,可以到別廠去試試,我也是這樣跑遍台南各廠後才找到自己喜歡的技師...(BUT一個技師不一定對每一樣東西都熟,所以還是建議多跑幾家試試)


 
   RC (阿西哥)

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新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2007-1-11 02:31 AM 
原帖由 sashimimihsas 於 2007-1-10 03:41 PM 發表
大約 15000 km 左右 沒有清潔節氣門
可是,我的疑問是:我個人認為,應該有很多人跟我一樣很久沒有清潔節氣門吧 !

是在收油門 (滑行) 的時候

因為這電子節氣門,不像傳統的鋼索式節氣門有一個空氣旁通道,由一顆步進馬達來控制怠速.
這電子節氣門一但完全關閉,引擎就完全吸不到空氣了.
這顆節氣門上方有一個怠速調整螺絲,一般來說收油門的時候,油門固定點應該是剛好碰到這怠速螺絲,但是這怠速螺絲前端基本上裡面是有彈簧可以壓縮的,也就是說電腦可以強制命令整個節氣門關死,讓引擎強制熄火.
也許你的節氣門就是真的太髒,當你收油的同時因為太髒卡卡的,馬達跑過頭直接把整個節氣門關死.只是也許啦....

所以我們將集氣箱下方的回收管拔掉,讓髒空氣不要跑回節氣門前段,這是導致空氣濾清器容易髒,以及節氣門靠外側端容易髒的主因,至於節氣門後還有一個回收管,那會造成節氣門背面容易髒,但是那東西要改掉比較麻煩,還要裝個廢油回收筒....最省錢的方法就是定期自己清一清囉,反正一瓶化清劑也沒幾十元...


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   sashimimihsas (崔金雄)

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發表於 2007-1-11 09:43 AM 
原帖由 jackie13 於 2007-1-10 06:52 PM 發表
想問問你的布陘p佛的汽油幫浦和沒錯是它的裝置位置都很機車;要是常等到油箱內的油快見底才末衪儤t一個一個仔細清潔試試吧!
希望能幫得上忙囉..

謝謝你的分享!

1. 是否常等到油箱快見低時才去加油
    油表總共分為 4 大格
    通常我會在剩下 1 大格 的時候去加油


2. 在副駕手套箱下部的Relay盤也請原廠一個一個仔細清潔試試吧!
    下次會跟原廠提這一點


 




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