剛剛到處亂看，想了一個問題，
就是排氣量多的時候，進氣量是否會有不足的問題，
後來發現，Pumaspeed的網頁上有個資訊，
We have been using the K & N 57i kit for some time now we find it is reaching its limit at 320+ bhp.
說他們曾使用K＆N 57i的套件搭配，
但是馬力限制在320匹，於是無法突破。
就是這一套：


這也是Michael車上使用的這套，
對應320匹的馬力OK，但是如果要突破，好像就會有問題。

後來他們推出另外一款，宣稱可以對應350匹，
就是這一款：



這款的形式，跟GGR的那款，
以及Code:Red的這款，
樣子看起來一樣。


不知是不是一樣的東西。

以目前的原廠加大進氣來看，
不知道進氣量夠不夠。
牛伯的加大進氣，比小鄧製作的小一點點，
他有架空燃比機看一下，發現不夠，
阿文的雙進氣，可能是最足夠的。

ST的進氣位置很討厭，
原廠接口的地方窄窄扁扁的，
如果弄GGR那種的一大桶，每次保養都要拆一次，
Michael改的地方，位置在比較底下，每5000公里，要清一下，不然也是會塞到，
雙進氣，佔的位置又很大，
上次看過C30的改進氣位置，直接放在引擎室，
這樣可以嗎？好像都是熱空氣。

英國ST車主網站有人改蓋瑞特GT3071R，
很猛喔！

改裝項目：

2008 2.5T S-Max Titanium X in Polar White
Undergoing Modifications with: Intercooler, Wolf CAIS, Full 3" s/s exhaust system (manifold, downpipe, sports cat) solid flywheel, Sachs clutch, Quaife LSD, KW V3 suspension and a Garrett GT3071R Turbo Conversion
Hoping for 350-375bhp and 525Nm - and to hang on to my licence!

使用的是WOLF進氣，
這進氣跟Code:Red是一樣的嗎？

目前匯率：
1英磅=59.9台幣
1歐元=48.2台幣
1美元=30.3台幣

以此計算：
紅色那顆未稅價226.85英磅，算起來是13600，
如果含稅，269英磅，約16100，
加上運送費用，或許可以參考一下。

這個人的進氣，就是K＆N 75i，
Michael就是使用這一套，
之前有車友去拉0-400，
速度僅拉到160以內，
在160以內，感覺上好像不比小鄧、小徐車上的加大進氣好，
不知道高速表現如何。

有個構想，就是將此進氣，改雙進氣。
原本的進氣端保留，
前方接電腦的地方，或許可以請小鄧一樣用比較薄的不銹鋼作一個加大容積，
然後旁邊開一個圓孔，
或者直接從底下開動，
再去買一個這個：



僅82美金，約2400台幣，
然後將套件接起來，香菇頭直接放在原來進氣端的開口處，
引擎蓋有開孔的，甚至可以直接對準引擎開孔處，
開孔的，或許直接套上這個，182美金，不到6000塊，或許也可行喔。