我這陣子也是為了高速抖動的問題煩惱了很久
我是07年1.8 5D ，底盤改裝有降自家品牌避震器、後下ST拉桿+李子串、仰角調整器、前後上拉桿、16吋小羽輕量框
一開始發覺抖動是高速90以上
抖動的感覺來自於：方向盤、油門踏板、車體後方，目視抖動可以發覺副駕座椅搖晃及車室內裝有規律異音，速度越高抖動越大
於是先去做了電腦四輪定位，發覺前後角度都跑掉很多，因為有裝仰角調整，也順便把傾角角度調好，在拆裝過程中發現左傳動軸內側防塵套破裂
定位做好後，開起來有感覺路感及輪胎滾動阻力減低很多，但高速抖動問題還在
於是換了副廠的左傳動軸，換裝之後高速抖動減輕很多，方向盤抖動回饋減低、油門踏板還是會抖、車體抖動感還在
因為傳動軸從牽車至今都沒換過，所以接著連右邊也一起換掉，也是副廠件，換下來跟新品比對，確認為右邊傳動軸上的培靈與萬象接頭磨損
左右傳動軸都換了以後，頓時高速抖動感減少了85%，方向盤不抖了，油門踏板在低速扭力釋放的速域間仍然有抖動感，於是朝引擎腳檢查
牽車至今只有6萬公里時換過右邊的油壓引擎腳，所以這次直接三支全換，原廠件
換下來的引擎腳發現右邊跟下面的都已經無支撐力了，一隻手指頭都可以搖動，倒是左邊電瓶下的那支，幾乎跟新品一樣無衰退，不過拆都拆了還是全都換新的
引擎腳換完後，方向盤不麻了、吹油門也感覺引擎很順的拉轉上去，油門踏板仔細感覺，還是有些微的抖動感，但車體後方的抖動還是存在，越高速抖動越快跟越明顯，判定應該是後輪平衡跑掉
隔兩天做12萬保養時，老闆發現左傳動軸外側防塵套有破損漏油，立馬拆下跟材料行出保固更換一支新品
新品更換後，油門踏板抖動解除，剩餘車體抖動感覺，於是再次回去定位店家做一次後輪平衡
上機台之後，確認後輪的平衡整個跑掉很多，右後輪跑掉約30克，左後約18克，於是貼鉛塊重新配重歸零
之後試車，終於高速的穩定度回復到了98%，另外的2%我歸咎於輪胎磨耗變形及跳花所引起的，畢竟是超經濟胎....
但定位玩後幾天開車的同時，發覺後發有沈悶的底盤異音，溝溝...溝溝溝...不規則、沒有頻率也非每個坑洞都有反應
把車頂起來把後李子串拆下後試車，溝溝聲再也沒出現過，所以判定為元兇為李子串
因為李子串才換不到8個月，經檢查後也無虛位鬆脫，所以再重新鎖上，螺帽逼緊，在出去試車後就沒聲音了
以上，是我這陣子抓高速抖動的經驗，一起分享一下~
