1.當然 過200也沒問題(但安全問題 非常不建議開快)
2.周邊套件說多不多 但能玩比汽油少(基本就是管路 可以先束管玩玩)
3.汽柴油玩的東西不盡相同(進氣方面兩者改裝好像差不多 要問問汽油車友)

老實說很多因素講不完
風的阻力也是
錶速也是因素之一

我也開過220阿 但那是已經呈現不要命狀態
所以非常不建議 不顧自己也要顧及他人安危
開心出門 平安回家才是王道

  

我沒改晶片 原廠實

覺得....100~180 其實不慢阿

是到 180後 開始 會拖 拖到200 又是另外一個時空的感覺  因為太恐怖了

太快了.....
不適合我

柴油渦輪增壓車專長在起步加速
看FOCUS TDCI 扭力:32.65kg-m∕2000rpm，Overboost瞬間可超增壓至34.6kg-m

大莽2.3也才21.7kg-m/4200rpm
Benz C350  35.7kgm/2400～5000rpm
Audi A4 3.2FSI  33.8kgm/3250rpm
BMW 330i  30.6kgm/2500rpm～4000rpm

但是上述4部車
要刷FOCUS TDCI 的卡
可是輕而易舉

所以要拼極速
汽油車贏面較大

柴油本身的體質限制在高轉速的延展性不如汽油引擎
要玩高轉還是汽油引擎比較好
您可考慮換顆加大渦輪,還要是可變的水冷渦輪
肯定會滿足您需求

柴油主要改裝還是晶片 晶片改了就嚇嚇叫  

原廠汽油 2.0 三檔斷油約195 進4檔表速210 ... 在來就難拉了 (也沒路拉 )

柴油車也差不多
不過要看哪台能先抵達
用的時間距離等等

所以還是要看天候路況車況

160...有沒有這麼誇張