最近網路上的紛紛擾擾,冷眼旁觀不想躺這混水,總想說些什麼,卻又怕惹麻煩上身...

當然我認為這是台灣福特自作自受,雖然我清楚: 設計研發台灣根本都沾不上邊,也不懂搞垮福特六和有啥用?

那我為何說是福特六和自作自受呢?

因為... 從2008年開始,focus手排車停產之後,福特漸漸失去性能迷這個族群的擁護!

是的! 台灣福特曾經承諾過 [永遠讓台灣性能迷有傳統手排車款可以選購]

雖然之後福特用進口 fiesta 手排款 來填補這個空缺,畢竟他的價格比focus手排還貴,畢竟他的空間比focus還要小...

再來fiesta手排款也不引進了,取而代之的是138萬多的 FOCUS ST.....

沒錯! 台灣福特是一直讓台灣性能迷有傳統手排車款可以選購,但是將近140萬的價格就曲高合寡啦......

(迷之音:我有這預算誰跟你買福特)

性能迷 或許是少數 或許只有一兩成 似乎可有可無

但是他們要的就是性能 誰管你毛病多不多 誰管你配備豪華與否

就是給我一台性能好的車就對了! 當然要有性能還要大家買的起!!!

如果今天FOCUS MK3有手排款 170hp如果搭配純手排 就已經很會跑 恐怕早就滿街噴噴叫

以福特六和的能力來說 少量產一些平價的國民手排車來滿足市場需求 很難嗎? 一點也不!!!

要說重點了:

吵架的時候呢,這些人會幫你說話,因為你給他了性能,而這些人更懂機械結構,他們會幫你解釋為何扭力不足的時候離合器就是會抖....

ok 懶的說了 根本不甘我的事 要放棄性能迷是福特的決策 有錢的性能迷不會跟你買福特

只希望能看到 FOCUS MK3.5 1.5Turbo MT

小車的部分 以前是自排比手排貴  現在是手排比自排貴 只是不知道會不會影響到二手的呢

給我手排FOCUS

大陸手排變速箱可直上嗎？

事實是，台灣消費者平時只會在網路上出張嘴喊一喊，實際會買單的人屈指可數，一樣的車子有自排跟手排可以選，大部分台灣消費者還是會默默下訂自排車，這是不爭的事實

車友/網友最愛把手排跟操控性扯在一起，但是看看自排/手排都有賣的86跟WRX，比例佔多少?大慨1 : 10(掛牌數)，連偏向玩樂性質的手排車型都賣不動，車商不會願意花錢去弄手排平民車，因為不用賣就知道銷量一定是少到可憐

再看經濟取向的商用車如牛頭牌Innova，「商用車就是要手排呀，好開省油毛病又少」這種話我聽多了，但實際掛牌數是10幾台自排才有1台手排，絕大部分的人都選自排
*有貨斗型的貨車就比較不同，除了絕大部分都只有手排車外，就算有自排(如堅達)也是少人買

總歸一句，有市場、有量一切好談，如果車商都看網友反應決定產品規格，早就倒了 XD

當然這真的是沒市場的10%
問題就是在於這些人往往說話更宏聲
因為他們是鐵漢份子 要吵架可不會客氣的
如果吵不贏就會說 啊不然來跑看看啊 地點時間你選
我曾經是性能迷 所以我非常懂性能迷的想法 給我手排其餘免談
自動變速箱是殘障人士用的 (靠!好像在罵自己...)
到目前為止 我接觸許多05-08年的手排車主 總是反應沒有後繼車種可以接替
即使他們從年輕人進入中年 堅持手排還是不變的 05年的車到現在都10年了 根本沒車可以換
晚一代的年輕人只能找中古手排FOCUS 新車又要手排根本買不起
教練場許多手排車也該退役了 考手排執照的人還是有...
這些人被迫往其他牌子發展 這是台灣福特放棄的區塊 而這群人往往更有戰鬥力...

講話宏聲那就是人的問題了，不是車商的問題 XD

說句比較不中聽的，許多人都會說自己(或身邊的人)都沒有手排車可以選，這是事實，但這些人是市場的極小眾也是事實，所以又回到小眾市場被無視的無限迴圈了 囧

至於考手排駕照...我個人是覺得有不少人是因為駕訓班的自排班比較貴(以前啦，現在不知道)所以選手排，但拿手排駕照的人出去後真的有開手排的人，誇張一點的預估，50個裡面看找不找的到1個

台灣六和福特目前最便宜的手排車是.......
http://www.ford.com.tw/commercial/tourneo-custom

這台車真的非常大 非常好開 又省油 又有力 總不能開他去跑山路吧....

上一代的手排佛
現在二手價讓人很難下手
好不容易存了些錢
想買台手排車圓夢....
但看10年車還要那個價位...
實在是下不了手

RC大大  你好壞囉