更換新電池後發動電壓及bms問題

focus20 (天王星)

腳踏車魔人
文章 37
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臺北市北投區來自地球
發表於 2015-1-30 10:57 AM

2012年11月的 7W
這個月回廠保養26000公里
請技師檢測電瓶只剩30%多
就在原廠換電瓶
打完折後3240元(原價3600)
完工後問技師是否重置BMS
答：因為是不斷電更換所以沒重置

回家後看工程模式，電瓶12.1V
自己用密技重置BMS後，也仍然在12.1~12.4 V游離
請問"新電瓶"這數值是對的嗎?

hwang

腳踏車魔人
文章 46
用戶失蹤天數 826
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其他
發表於 2015-2-19 11:45 AM

#42

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therose 發表：
5w今下午測試先開紅火，後霧燈按10下=開、關5次，故 ...

好神秘的密技, MK3真是有趣的車子

無頭像

amoswang2030 (鋼鐵人)

125cc
文章 268
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其他來自高雄
發表於 2015-2-23 12:50 AM

#43

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swat1230 發表：
剛剛好我的9W跑了18個月42000KM上周剛剛換電瓶
...

筆記筆記...

Dawson5919

腳踏車魔人
文章 41
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臺中市太平區
發表於 2015-7-20 12:01 PM

#44

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有人說紅火小燈後霧燈x5 故障燈x5
有人說紅火大燈後霧燈x5 故障燈x5
現在又一個版本。。。
是說透過VCM做reset跟秘技reset, 有何差別ㄋ?

無頭像

amoswang2030 (鋼鐵人)

125cc
文章 268
用戶失蹤天數 108
點數 162 戰績 0 改裝 0 故障 0
其他來自高雄
發表於 2015-7-20 01:03 PM

#45

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好奇問一下。
在舊電池下玩這密技，如果成功會怎樣???

oo824682 (小杰)

小50殺手
文章 145
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新竹市
發表於 2015-7-20 11:10 PM

#46

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Dawson5919 發表：
有人說紅火小燈後霧燈x5 故障燈x5
有人說紅 ...

我有成功重設BMS

開大燈後霧燈開關5次

再故障燈開關5次

速度要快

這時等2秒電瓶燈會閃爍3次

再關大燈關電門

重新發動即可

怠速電壓約13.53V

LoveHKS

腳踏車魔人
文章 15
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桃園縣觀音鄉
發表於 2015-9-8 09:00 PM

#47

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9W 換愛馬龍DIN 80A之後
自己重設BMS，試了秘技一直無法成功

後來自己亂試就電瓶符號確實閃爍了
我的方法是

紅火 -> 故障燈+後霧燈 (算一次，也就是說交叉著按十次) -> 再按方向盤左邊的 OK，再等待個兩秒，電瓶符號即閃爍。

BTW 我沒開大燈

LoveHKS

腳踏車魔人
文章 15
用戶失蹤天數 3104
點數 2 戰績 0 改裝 0 故障 0
桃園縣觀音鄉
發表於 2015-9-8 09:03 PM

#48

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另外請教各位柴油車車主，我重設BMS前與後，進工程模式看電瓶電壓都是12V，這樣是正常的電壓值嗎？

無頭像

nyo1023 (魔)

125cc
文章 269
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臺北市中正區來自台北市
發表於 2015-10-3 08:01 PM

#49

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LoveHKS 發表：
另外請教各位柴油車車主，我重設BMS前與後，進工程模 ...

我是汽油車換 80 AH 電瓶，在未改車子電腦設定前 #210 原廠值為 65 ah，發動行進間大多 12.? V，觀察一星期幾乎沒超過 13V；後來接線改 #210 為 80aH後，發動及駐車時幾乎在 14~13.7 V 之間，所以更換比 65 aH 大的電瓶，一定要插電腦改 #210 設定，要不然電瓶真的充不飽，很快就 886~