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[哈拉] FOCUS 1 大鵬彎集中討論區
   ttasd

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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2015-5-15 12:58 AM 
為了讓消費者深切感受Ford Focus的駕馭樂趣,同時提升民眾對於合法競速與賽車的基礎知識,福特汽車將於7月18、19兩日於大鵬灣國際賽車場舉辦「衝刺Focus 1」全民賽車活動。歡迎全國消費者以三人一組,自備Ford Focus參賽車輛,即日起於全省17家福特經銷展間進行報名,優勝者即可晉級上海總決賽,並有機會挑戰F1一級方程式賽道。

福特六和汽車營銷處副總經理劉繼升表示:「長久以來Ford Focus以優異駕馭樂趣、完整安全保護與穩定的車輛品質,深獲消費者肯定。」此次福特六和所舉辦的「衝刺Focus1」 賽車活動,提供熱愛賽車與Focus的消費者,能夠在大鵬灣國際賽車場的專業場地下,體驗結合賽道競速、精準操控與安全駕駛的賽道活動。無論您擁有何款世代、輸出幾匹馬力的Focus都能自由參賽,深刻感受車輛在懸吊結構、車體剛性與精準轉向優異體質下,即便以原廠規格參賽,亦能在賽道上風發馳騁,展現產品本色。

別再猶豫,就是現在揮灑馳騁賽道的熱忱,即日起至6月21日止,消費者須以Ford Focus為車輛,三人一組在全省17家福特經銷展間進行報名。大賽將於7月18日至19日兩天於大鵬灣國際賽車場舉行。兩日賽事結束後成績最佳的前十位參賽者 ,即可晉級上海總決賽,與各路好手技奪總冠軍,最終優勝者更能一圓平民賽車夢,用速度揮灑國際F1一級方程式賽道。

為了讓消費者能夠擁有更正確的賽車觀念與技巧,福特汽車將於5月30日至6月21日每周六、日,於福特全省16家指定經銷商輪辦賽道講座,邀請國內知名賽車手馮仁稚、黃于晏與簡俊翔進行賽車觀念與賽道攻略講解,領略Ford Focus車系特色與對應的賽道技巧。

誕生於1998年的Ford Focus車系,經歷了三個世代的演化與進步,其高鋼性車體結構搭配優異的底盤工程,始終是Ford Focus最重要的產品基礎。在One Ford策略的資源整合下,Ford Focus除了擁有豐富的智能科技配備外,領先同級的Torque Vectoring Control扭力分配控制系統,讓車輛在過彎時於前輪間持續進行引擎扭力分配,藉此提升抓地力與轉向精準度,讓Ford Focus的操控特性再次向上提升。

此外,Ford Focus多元的綠能動力和車型編成,提供國內消費者1.6L、2.0L汽油動力與2.0L TDCi柴油等豐富動力,加上四門房車和五門掀背等7種產品組合,豐富消費者購車選擇。而性能至上,擁有250匹馬力的渦輪引擎的Ford Focus ST,更是性能車迷難以抗拒的名駒,讓每輛Ford Focus絕對都是賽道上的最強殺手!體驗奔馳活動在即,快釋放您與Focus的戰鬥靈魂,成為賽道上的傳奇!

參賽規則與活動辦法

1.活動報名:5/11起至6/21日止,於全省17家福特經銷展間或活動官網信箱進行報名。
2.參賽規則:3人一組,並自備參賽Ford Focus車輛乙輛。(不限型號)
3.賽事內容:7月18日與7月19日兩天於大鵬灣國際賽車場舉行,分技術操控計時賽(趣味賽)與大鵬灣賽道計時賽(計時賽)兩回合。
4.賽事獎項:個人賽: 兩天賽事結束,加總計時賽及其趣味賽後,耗時最短的前十名即視為晉級,可參加於上海舉行的總決賽
團體賽: 每日在賽事結束後會產生一組賽冠軍。評判標準為三位小組成員參與趣味賽的時間加總,當日時間最短的即可獲得小組獎金三萬元。
5.活動詳情:詳細活動辦法請洽「衝刺Focus 1」。活動官網:http://gofocus1.fordevent.com.tw/


   RU486_Eddy (EDDY)

Focus 1.8
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臺中市 太平區 來自 僕僕風盛行的屏東
發表於 2015-5-15 01:58 AM 
不限型號  這個讓人困擾了


這才是人生呀! ψ(`∇´)ψ 
   ttasd

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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2015-5-15 01:58 AM 
已建議 FORD 分組了...但不知道會不會採用


 
   龍貓 (Super X)

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彰化縣 員林鎮 
發表於 2015-5-15 07:51 AM 
哈,防不完啦。
底盤設定,槍手代跑等等。
這種活動就開心就好。


   fid004

重機
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臺中市 大甲區 
發表於 2015-5-15 09:39 AM 
ttasd 發表:
已建議 FORD 分組了...但不知道會不會採用 ...

分組倒覺得還好...反正台灣比賽本來就不太有可能所謂的統規....台灣人都愛大亂鬥~改大不見的跑得快....

我是覺得報名的第二個規定~要持滿駕照2年這個~比較怪....又不是在路上開....更何況....就算拿駕照十年~三寶終究是三寶.....
有些年輕的玩家~想玩都不給機會~


 
   Xavier

250cc
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新北市 林口區 
發表於 2015-5-15 11:14 AM 
或許可以考慮比照美國直線加速賽的勝敗概念,在數圈的試跑結束後,每位駕駛自己設定一個預估單圈時間,跟正式計時的結果相比,最接近預估單圈時間者勝出,用意在選出表現最為穩定的駕駛,而不是砸錢就可以跑很前面的多金車主。


   Hihhsieh

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彰化縣 員林鎮 
發表於 2015-5-15 11:44 AM 
如是計時賽的話輪胎規格因該要規定,這樣對有要參加的車手較公平


 
   bpd859FOCUS

150cc
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臺中市 北屯區 
發表於 2015-5-16 08:13 AM 
不分組的話 真的是大亂鬥
偷改或用高階胎甚至無紋熱熔胎
這要怎麼算


 
   鍾亞倫 (AJ)

90cc菜籃族
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高雄市 左營區 
發表於 2015-5-16 08:39 AM 
8W開心慢跑組+1
前十名應該都是ST


AJ 
   龍貓 (Super X)

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彰化縣 員林鎮 
發表於 2015-5-16 10:25 AM 
鍾亞倫 發表:
8W開心慢跑組+1
前十名應該都是ST

您太看得起ST 了....
沒這回事...
底盤 動力很重要沒錯...
但是..駕馭者也佔很大的因素...

9W全原廠也是有2分15秒的...

這種活動最後要是不分組..就真的抱下去跑經驗..遊戲的心態..
看看別人如何把 FOCUS 在賽道發揮他的最大極限..

論整體效能.. ST 真的不會很強...
他只是一台比較有操控樂趣的前驅手排 FUN CAR ...

太多人太神話了....
握上方向盤就好像變身無敵一樣...


 




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