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水溫 vs 油耗
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[綜合討論]
水溫 vs 油耗
阿比
(----)
輕量Smart
文章 1490
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點數 2 戰績 0 改裝 0 故障 0
雲林縣 土庫鎮
發表於 2012-3-20 12:57 PM
#11
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4.7L/100KM 好迷人
彰化LCT
(老爹)
重機
文章 1106
用戶失蹤天數 2067
點數 288 戰績 0 改裝 0 故障 0
彰化縣 秀水鄉 來自 彰化縣
發表於 2012-3-20 12:59 PM
#12
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我的09年focus tdci 上個月也因水溫過低(通病)
出保固換水龜,未換前高速公路油耗不開冷氣時速100km
100km/4.0L 換前、換後油耗差不多
PS:提醒大家我連續換了左前、右前車窗馬達組
都是因車窗上下跑的時候大聲點,跑起來還蠻順的
原廠報價一組7、8000元
eddiewjl0404
March
文章 1889
用戶失蹤天數 1530
點數 135 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹市 來自 新竹市
發表於 2012-3-20 02:13 PM
#13
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今天氣溫18~20度, 高速在水溫1/4處 (~72度) , 下交流道後平面道路水溫又回1/2偏下(~83度), 這樣子~~水龜一樣是壞了嗎???
戴奧辛
發表:
我是在時速約110公里高速撞風,水溫表 ...
戴奧辛
(388,000公里 )
Focus ST
文章 5766
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臺南市 白河區
發表於 2012-3-20 02:16 PM
#14
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eddiewjl0404
發表:
今天氣溫18~20度, 高速在水溫1/4處 (~72度 ...
水溫會降到1/4處就是不正常,因為高速撞風才會發現這個異常
不離不棄
美納斯
100cc
文章 224
用戶失蹤天數 19
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基隆市 仁愛區 來自 基隆
發表於 2012-3-20 02:39 PM
#15
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閒雲野鶴
發表:
沒錯 就是高速撞風 1/4 格現象
有 ...
唉!我在之前有看過另一車有的發文,
發現我的車過保之前就是這個現象,我也以為是正常的,
但已經剛過保固期,後來就跟保養廠ㄠ一下,同意小付工錢出保,
有這現象的車友要趕快在保固內處理,不然就要傷荷包了.
無頭像
呼吸中
重機
文章 506
用戶失蹤天數 2263
點數 4 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市 石碇區
發表於 2012-3-20 03:08 PM
#16
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閒雲野鶴
發表:
車輛的水溫 應該維持在一定的作業溫度 過 ...
水溫問題好像09以後的比較容易有這樣的問題 07.08的好像感覺比較少 不過我比較納悶的是 為什麼我的07MT 怎麼開平均都只有6.0--6.5之間
不過我的平均速度 都只有34.35左右而已 上次去了花蓮一趟 油耗也比台北好 回到台北剛好也是約三格在低一點點的位置 台北還是紅綠燈多了點
vicredall
(vic chang)
Focus 1.8
文章 2890
用戶失蹤天數 2
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宜蘭縣 宜蘭市 來自 故鄉>宜蘭
發表於 2012-3-20 03:54 PM
#17
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這樣表示 水龜已經常開! 跑大循環
所以高速撞風下,水冷排散熱太好了 水溫就降很多!
如果是寒流的天氣,又跑高速公路那水溫應該就爬不起來了!
建議還是去換顆新的水龜吧!
eddiewjl0404
發表:
今天氣溫18~20度, 高速在水溫1/4處 (~72度 ...
eddiewjl0404
March
文章 1889
用戶失蹤天數 1530
點數 135 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹市 來自 新竹市
發表於 2012-3-20 04:12 PM
#18
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謝啦~~ 換!
vicredall
發表:
這樣表示 水龜已經常開! 跑大循環
所以高 ...
彰化LCT
(老爹)
重機
文章 1106
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彰化縣 秀水鄉 來自 彰化縣
發表於 2012-3-20 04:35 PM
#19
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從車子啟動到引擎工作溫度表針將近一半 → 正常
而後在怎ㄇ開如高速撞風也不改變太大,變化大則不正常
水龜壞掉以前的關念就是溫度居高不下,現在的focus則是溫度偏低
很容易被忽累而錯過保固期
閒雲野鶴
版主
文章 7147
用戶失蹤天數 2892
點數 88 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹市 來自 新竹
發表於 2012-3-20 04:56 PM
#20
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彰化LCT
發表:
水龜壞掉以前的關念就是溫度居高不下,現在的focus則是溫度偏低
很容易被忽累而錯過保固期
水溫的高低 可以藉由循環、風扇作動、散熱片...作調節
其主要目的就是要
保持一定區間的作業溫度 以利引擎運作
水溫過高就像急性病症 會直接損害引擎內部元件
例如:汽缸爆裂
水溫過低就像慢性病症 不影響日常作息 卻實實在在的破壞整體機製
例如: 長期大量噴油下 耗油、積碳增加、噴油嘴負荷、機油壽命降低、DPF阻塞...
所以只要水溫表異常增減幅度太大 就別忽略檢查
以本人的例子來說
結溫器是全開狀態的故障 所以很難續集熱能
柴油車慢熱很普遍 但是無法達到作業溫度就是異常
寒冬高速撞風會減低溫度沒錯 但是降太多也不正常
總之 偶而注意一下水溫變化情形吧
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