下雨天可以開車@@，沒車箱倒是真的，但是可以選擇用綁的

之前騎NSR250旁邊還可以放飲料，不然就背背包

NSR騎起來會覺得很熱，倒是部會冷

買檔車就買重機了，雖然沒有雲豹野狼那樣省油，但是爽度100

可是保養開銷也很大

沒有尬車啦...只是大家都在停等紅燈
改騎擋車我才發現...
速克達起步原來這麼快喔
五千擋換擋幾乎吊車尾
七千轉持平
九千轉以上才能脫出車陣
當然速克達實用好騎
但就是喜歡擋車那種感覺啦
可憐我的酷龍前幾天又摔車了
遇到一個白目小弟弟...有事沒事忽然左轉要穿越馬路
剎車不及直接撞上...奇蹟的是機車很慘..我也見紅了...對方的腳踏車跟人幾乎沒事
跟我說聲對不起就快閃了...那裡不是路口沒法證明是他違規我也不敢追究
這是第二次摔車了...以後市區還是龜一點比較安全

人沒事就好  
還好對方沒事!
不然照你說的  那裏不是路口  出事的話  
警察一定先辦你
照你說的  你修到好15張跑不掉了吧!
嘎不賴斯U!!!

台灣的路  是龜速   但是加速還是要夠阿~
不然遇到闖紅燈的  如果剛好卡在尷尬的位置  想跑又跑不動  煞也煞不住
就等著被全壘打吧==!!

沒那麼貴啦...
換掉左邊的整流罩應該是一千五
上次是換右邊

全壘打

酷龍加速不慢啦...應該是我技術太爛
最近每天騎70公里上下班
起步越來越順了

我以為你有傷到把手
把手歪了換也要1~2千
你說很嚴重  我以為你整個側面都傷到了  還是你用用肉身護車
保護你的酷龍?

我知道酷龍加速不慢阿  我騎過  
但是那台太過沉穩  不好閃車縫   但是那台壓山路很爽
我都騎那台壓省道139

油門雖然沒有一直一拜
但是沒煞過車
只有入彎前放油門而已
進彎  壓到中線後   馬上就補又門出彎了!
壓車都壓到鞋子了
沒穿護膝   所以犧牲我的鞋子

把手跟離合器有擦到一點...後行李箱也擦到一點
左側車頭嚴重擦傷
前方向燈斷裂扯破整流罩
排擋桿歪掉了
更正是看起來有點慘...但傷得不是很重
小擦傷的地方打算用補漆筆了

摔車的時候..我是真的給壓在酷龍底下...但這不是我願意的
手腳都擦傷了
壓車的時候我也常常擦到鞋子
還有一種很尷尬的情況
過左彎...灣中轉速快要貼底了
左腳深下去也不是...不深也不是
也只能盡量在車子下去前先把擋位喬好了

搞大看來玩過不少擋車耶
我才剛剛開始上癮
目前還沒摔怕
倒是有考慮要買防具了

喔...看來FSC也有不少檔車同好！！  之前一直很想問問看大家除了小佛之外的兩輪代步車款，說不定會有4+2都一樣的車友！！
小弟我以前也騎雲豹200，輪胎改成120（原廠130），起步還算有力，通常大灌油門，二檔之後就可以擺脫塑膠車陣囉！！
至於半離合的手感....騎了就會囉
這裡有一篇教學文給您參考：大丙的打檔車操作技巧
現在的通勤車是CB400，小佛都是老婆在開...  不知道FSC有沒有小CB車友呀？？

CBR400
請問為何要把輪胎改窄呢?
200cc應該不會重拖吧
大丙教學那篇很不錯喔...謝謝分享

我以為你要全修哩~~
總而言之 人沒事最重要囉~!

那時你是轉速貼底  還是速度貼底
如果是速度貼底  那我建議你可以退黨
一齣灣才不會流失加速力   出彎後過兩三秒馬上進黨
如果是轉速貼底  
那你的左手要夠靈活囉~~
用離合器去控制轉速   不用動油門
油門一直一拜
只要轉速夠高  過彎時離心力夠大  不會讓你覺得會掉下去
你可以嘗試看看

沒有玩辣   只是都騎過  
因為那條路是我每天上下學的路
你如果有到中部  你可以去騎騎看139
很多連續的S灣    要騎久才能抓到最佳的入彎點  速度  跟角度
對S灣來說  不是油門一拜就順   因為要馬上接下一個彎   所以要抓速度跟角度下去配!!
這種情況就是要用離合器去控制轉速連帶速度

輪胎大會重拖的原因有很多
畢竟  輪胎大  輪圈大  相對的也就重
加上齒輪帶動
跟腳踏車一樣阿
你要用最小的齒輪帶動最大的輪圈
相對的 比較吃力  ( 重拖 )
而且改窄胎   加速跟靈敏度會增高!
如果是騎在車陣當中   要閃車也比較好閃  
有的檔車改窄胎用屁股的力量就可以讓車子左閃右閃
但是寬胎你要用重心去拉動整台車
會比較吃力  加上  晃動角度較大  比較不靈活


你騎檔車騎到後來上手
可以運用自如
你在去級塑膠車時你會覺得塑膠車反應很慢  沒辦法隨心所欲
因為  檔車的加速跟起步都在我們的"掌握"之中
不會讓你覺得延遲起步的感覺


之前我曾經 停紅綠燈 一手拿手機 講電話   另一隻手  控制離合器
就這樣起步  打到2檔讓他滑行 平地 不催油門速度最高可以到達20
你可以練習看看