我覺得福特六和都有試過水溫~~想想當年引進FOCUS ST的下場，
就算價格比GOLF R 或 IMPREZA WRX STi 便宜都不見得會賣得比前兩車好~~

就算我買了，我還怕原廠不會修理和保養~~~

因為沒這個市場，就這麼簡單
就算引進，開出來的售價在同價位裡面有更多其他選擇，想想幾年前三菱首次引進八代EVO (還被拿掉最精隨的系統)，結果就是吃力不討好，利潤差又難銷，在國外的確是平價性能車，但吃個鹹水後身價馬上水漲船高，如果你是代理商老闆，你還會繼續做賠本的生意嗎?!反過來思考，這也是為何日產的MARCH能夠賣十幾年的原因，一款車能夠賣這麼多年(日本老早就大改款了 )，還不是台灣市場所造成，熱賣再加上好賣，他幹嘛要改款咧!舊產品只不過換個包裝賣，大家還是很捧場呀，用最少的成本賺取最大的利潤，小學生都懂這個道理。

各位前輩這樣一起討論 , 真的比我自己想的要死快多了 ! ! ! 各位說的都有道理 , 一台 RS 英國賣120萬台幣 , 大量引進到台灣搞不好破160以上 ! ( 台灣關稅真的很可觀 )

接單引進搞不好更貴 , 福特考慮市場需求也是一個重點 , 車商經濟考量一定擺第一 ! ! 或許這就是RS不可能在台灣出現的原因吧 ....

不是因為沒路跑哦...哈哈...

有貿易商引進過

引進一台要250萬左右，請問你有250萬會買一台馬力300P的福特前驅車嗎?

再來福特原廠維修技術沒有人敢領教

我的車開回原廠都只有技師長比較了解這種車，其他技師都不知道啥是啥

如果開台RS請問你要去哪裡維修?

在來福特引進兩百台 ST後連帶的國產的FOCUS大賣

名氣有了後他幹嗎再做吃力不討好的事情?

ST當初在國外賣105萬台幣，引進來台灣賣103萬，沒有利潤他門幹嗎還要賣哩?

我要講的剛好都被你講完了..........


我只能說



真正的問題在於剛剛講過的......

1.FOCUS已經有名氣了，不用炒作了
2.庫存，RS進來就要有零件庫存
3.技師受訓問題
4.RS車主買車後，真的會每個都來保養嗎? 就連現在的ST車主都不見得會回去保養....

上面兩位都說得太好了...

就是不太可能...   

一台RS假如賣180萬就好...我有那個錢說真的我也不會買RS的車~

小弟說直一點~我寧願買福斯  狗夫的車~

還有服務態度問題維修沒有人敢調教的...

沒錯沒錯..太中肯了!
不要說ST,TDCI保養都有問題了還RS...
況且10個人有7個不會花幾百萬買福特..那筆錢拿去買歐洲進口車還比較滑算!

進來價位不低 市場不大