請問對這有研究的前輩，第二個是什麼原理達到的呢？

第一個 Volo 晶片我大代知道，是透過 OBD2 一直 update 行車電腦的暫存器，以達到欺騙電腦的目的，就類似電動剋星一直更改記憶體的值，讓你的遊戲主角不死(耗血)一樣。

可是第二個我就不知道了，希望有研究的前輩能不吝釋疑。

謝謝。
^_^

http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/ ... 07&actsrch=srp3
最新7.0版 Volo Chip VP12 FS2 FS3 汽車改裝晶片OBD2增效供油馬力扭力 非逆電流 節氣門放大器可比


http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c31242888
2012超猛 F1省油加速電腦BMW E38 E65 E66 735Li E87(120 130) Z3 Z4 M3 M5 X3 X5 E39 E60 E46 E36 E34

Volo我玩過
沒效沒感覺.......
自己從美國訂大約3000含運還有找

VOLO 我有裝在我3千CC 的ESCAPE上~ 效果大概是一二檔很順(換檔快)~
而重踩油門不會有頓一下猶豫一下,引擎才出力的狀況
如果用道路來說明~裝了後林口爬坡段或三義爬坡段...使用相同的油門深度踩油門...轉速會HOLD住且扭力維持住....但沒裝時會扭力往下掉要補一下油門通知變速箱降檔讓力氣再出來!

但是呢...有些ESCAPE車主也反應裝了沒感覺... 所以呢volo在車友反應很兩極!  樓主網路上還是多看車友使用心得比較保險

我剛開始裝時也是一點都沒感覺...後來插電腦才知OBD2的訊號在3000CC 跟2300CC間是不同的...廠商出貨時跳線跳錯!
慘的是跳線跳錯(非電源)~ VOLO晶片沒顯示錯誤~連線燈也是照亮...所以會讓人誤以為沒效!
經廠商重新幫我跳線改為VPW後~ 車子起步換檔的FU馬上就不同了!

我自己的經驗是單看ESCAPE OBD2接頭的的接腳配合VOLO原廠說明書來決定用哪一種訊號是不準的唷! 會有"模稜兩可"的訊號出現!
保險之道~要插電腦先確定自己的OBD2究竟是PWM   VPW   ISO  還是 CAN模式!


第二種樓主所提的晶片~沒用過~所以沒辦法提供經驗!

感謝 ltktw 和 IrishDancing 大大的回覆。

我2者都有........

F1 沒有如此神奇.......只不過是略增強電壓 , 車輛電系反應較好些.......

VOLO好不好用 , 可到ALLCAR爬爬文........   
http://www.allcar.idv.tw/
http://www.allcar.idv.tw/viewthr ... &extra=page%3D1

VOLO是改變點火&供油&變速箱程式........比坊間啥.逆電流.加速器.好太多啦!
VOLO更適合裝在電子化的新款ESCAPE......效果很好!

對VOLO裝上無感的.....請先到購買處檢查腳位.........同款車年份不同晶片撰寫程式也不同!


#我先裝VOLO爽到現在! 後裝F1(車友送的)...  心得是VOLO有高CP值,絕對勝出........

VOLO晶片多少呢?   是否可PM  

請找[展馳菜鳥]......

鳥大隨時有貨.......

車種細節要清楚喔.......

裝蝸牛比較有貼背的感覺啦，也粉厲害咧~~

其他.....無感尬

感謝 yth888888 大大如此精闢的回答...


您 PO 的連結，之前已經拜讀過了喔，還有您的勸敗文也爬完了。
所以，也已升級墊高器和引擎室拉桿還有接地線，一整個爽度大增，哈哈哈。


目前，正在評估是否要加高，還是要等1年後在做，因為鳥大建議新車先開個1年在說。

其實... 展馳鳥大那裏有很多秘密還沒發佈........ 我知道的還有一部分


新車開個1~2年再改...... <-- 車車會老呢......