小佛 VS GTI

‹ 上一頁… 1 2 3 4 5 …下一頁 › 8

發表文章投票回應此文章

brett (智銘)

版主
文章 21231
用戶失蹤天數 1244
點數 1 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市士林區來自 P.S.T (北士幫)
發表於 2009-10-20 03:58 PM

#21

TOP 回文連結

自己坐過就知道為什麼了!

手排S版是蝦密?

ST嗎?

有妹堪吃直須吃，莫待無妹DIY...

stanley5614 (StanleyH)

腳踏車魔人
文章 77
用戶失蹤天數 2084
點數 8 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺南市永康區來自台南
發表於 2009-10-20 04:01 PM

#22

TOP 回文連結

右腳不收的比較快,很多人都有心臟限速器,右腳不收才是王道^^

TY惡魔-亞當 (T.Y亞當)

版主
文章 2037
用戶失蹤天數 49
點數 104 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市信義區來自桃園幫
發表於 2009-10-20 04:11 PM

#23

TOP 回文連結

全原廠的GTI光 0-100 就7秒台了

小福原廠 0-100 就要9秒多

如果各花20萬的改裝費

GTI馬力就破三百大關了

小福光掛渦輪就花一半了再加上全段及其它機思

應該也滿難P的掉吧

所以別想太多
好好享受自已的愛車就好
人外有人車外有車

望月凝思 (望月凝思)

腳踏車魔人
文章 84
用戶失蹤天數 4922
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
來自台灣
發表於 2009-10-20 04:18 PM

#24

TOP 回文連結

我的小佛都把GTI當小菜耶......

不是我秋

是我謙虛的把ST跟大家一樣叫小佛

望月的部落格

無頭像

faye116

125cc
文章 263
用戶失蹤天數 3579
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市新莊區
發表於 2009-10-20 04:34 PM

#25

TOP 回文連結

手排S版跟GTI要比什麼?!
不同等級...............拿GTI跟ST比還差不多~
但2.5 turbo有點勝之不武~
http://www.auto-online.com.tw/news/49-9511

規格諸元表

車型

FORD Focus ST

VW Golf GTI

引擎型式

直列五缸DOHC 20V+渦輪增壓

直列四缸DOHC 16V+渦輪增壓

排氣量（cc）

2521

1984

壓縮比

9.0：1

10.5：1

最大馬力（hp/rpm）

226/6000

200/5100

最大扭力（kgm/rpm）

32.6/1600

28.6/1800

驅動方式

變速箱型式

6速手排

6速DSG自手排

懸吊系統

前麥花臣/後拖曳臂

前麥花臣/後多連桿

長×寬×高（mm）

4360×1840×1490

4204×1759×1485

前/後輪距（mm）

1535/1530

1539/1528

軸距（mm）

2640

2578

煞車系統

四碟

車重（mm）

1480

1347

行李箱容積（L）

381

350

輪胎尺寸

225/40R18

225/45R17

原廠公佈極速（km/h）

250

233

售價（新台幣/萬元）

103.5

132

無頭像

scsc

腳踏車魔人
文章 27
用戶失蹤天數 2981
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
苗栗縣後龍鎮來自苗栗山城
發表於 2009-10-20 04:35 PM

#26

TOP 回文連結

koman 發表：
你朋友大頭症是有道理的
原廠的車相比較
...

DSG真的很威

我ST曾經跟路上的GTI跑過

單向雙線我跟他一人一個車道都在第一台等紅綠燈

綠燈之後他在我旁邊並行起初不以為意

換上二檔之後他還在旁邊跟我並行

於是我就多補一點油門試圖打破併行的情況(時速約40)

沒想到他還是跟我旁邊再不認輸的想法下油門到底(約50開始加速)

直到我換到四檔(約170) 前面有轉彎兩輛車也開始煞車減速

結果是..我自認為輸了

因為....

每換一個檔就被拉開一點(就是離合器踩下去到放掉的時間)

DSG真的好強....

ㄚ葉

版主
文章 3015
用戶失蹤天數 2854
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
屏東縣屏東市
發表於 2009-10-20 04:56 PM

#27

TOP 回文連結

我只能說DSG每次換檔都比你的腳快上.1~.2秒

換了三四檔小佛就輸了近一秒了

所以阿下台換車目標應該是有DSG的

The power of Mine focus 2,0 AT

閒雲野鶴

版主
文章 7147
用戶失蹤天數 2892
點數 88 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹市來自新竹
發表於 2009-10-20 05:04 PM

#28

TOP 回文連結

ST VS GTI

30萬的差價  各取所好

DSG很猛沒錯  但是也有罩門

當GTI改晶片以後  7速DSG就承受不了多餘的扭力

起步因為有這個離合器幫忙  換檔銜接  一氣賀成

所以除非是賽車手  不然一般ST車友  很難佔上風  猛踩油門也沒用

但是也別灰心  高速以後  馬力的差異就會出來

換個角度來看

如果把30萬的差價  換在提升ST的性能上或者單改晶片就好

我看GTI  也只能望塵莫及

回應主題  小佛VS GTI

都已經便宜人家七八十萬了  還要強求什麼

無頭像

Navyboy (Navyboy)

小50殺手
文章 148
用戶失蹤天數 827
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市文山區來自 Taipei
發表於 2009-10-20 05:12 PM

#29

TOP 回文連結

scsc 發表：

DSG真的很威

我ST曾經跟路上的GTI ...

您只是輸在換檔的時間而已...

憑良心講，純手排的GTI才是正統鋼砲迷心中充滿樂趣的屌車，可惜台灣人客不愛，總代理也不願照顧小眾市場，因為，照顧了小眾市場的結果就像福特引進ST的下場一樣....

DSG用在賽道上是王道，因為在賽道上是要比快而不是比樂趣。但我個人認為DSG用在市售鋼砲車上就會把鋼砲車的樂趣先砍掉一半了，很可惜....因為"開車樂趣"是買鋼砲車的人一個很大的考量。