Mika0512 發表:
Sorry,我在此機油(mc3)上都沒有印上關於ford tdc ...
怕被刁的話你可以反問福特,他們913C是認證機油對車子影響的哪個部分?是引擎本體?渦輪?DPF?非得要你們認證,叫他提供相關證明文件,但這也是真的車子出問題的最後殺手鐧,最後就是你的機油商要有相關對車子不會影響的證明文件資料,光是進口貨報單是不夠的,每隻機油都有他的溫度流動、機械摩擦、油膜強度及壓力等等數據,至少你用的機油數據要比原廠數據高才說得通,像柴油有dpf的也是要提供對於dpf使用機油資料,最後就是看你出問題的部分,再去做對應,但說真的~~機油這東西一分錢一分貨,撇除假油不說,符合認證的機油又如何~~~如果是加入符合認證便宜大碗的機油變成以下圖片這樣您會怎麼想呢?
最近我維修到好多台福斯奧迪的柴油車系好多台都發生一樣的問題,引擎凸輪軸磨損,底下油壓頂桶磨破,過保前使用他們vag認證規範504.507原廠油,過保後開始自備機油,使用油品有mc3、嘉實多edge、fuchs、甚至也有回原廠繼續使用原廠機油,很顧車大都七千保養換油~~結果發生一樣的損壞,車主們都是了解規範的人,偏偏都在十二三萬以後變成這樣,這幾天做了五台~~之前也很多一樣的案例,您說是他們車子瑕疵還是機油問題,一樣都有原廠規範結果卻是這樣情況,一百多塊機油都不用添加抗磨耐熱的配方,都不需要成本嘛?那些三百元以上的機油幹嘛還要賣呢?就算水貨便宜一百多塊,扣掉淨賺的~~成本我看不到一百吧!那不到一百元的機油您們覺得可以用嗎?使用起來感覺沒衰退?你覺的衰退的感覺是什麼呢?油耗變差還是....?有裝油壓表的車主會比較準確,因為可測得流動壓力跟機油的油膜強度,便宜油可以用也沒說他是假油,但一萬公里一直到後面十萬公里磨損是累積的,除非您常常換車不然是有機率會發生這樣情況的唷!