近年來天氣越來越奇怪，偶而一日四季，偶而四季不分......
寒流來襲的早晨開車最痛苦的時候應該是伸手握方向盤的時候，
經過一夜的冰凍, 方向盤簡直跟冰棒一樣，外面有多冷，它就有多冷，
當下總是幻想如果方向盤能加熱不知道有多好啊！
就是這麼剛好，不小心翻書的時候看到這一頁，猶如平靜的湖面突然丟下一顆石頭，激起陣陣漣漪。
雖然冬天已經過去了，暫時派不上用場，但是誰曉得老天爺會不會又突然來個四月雪.....
仔細一看一下電路很簡單，輕鬆便能完成，於是乎便立馬著手找零件。
經過一個多月的等待，終於等到了下面這三件零件，一則高興，一則哀傷，高興的是終於等到它了，
哀傷的是這三樣零件要一萬多塊，唉！福特的零件現在真的是當成精品在賣了。
既然都買了，也沒辦法退貨，當然就是物盡其用囉！
拆！拆！拆！卸除原本的零件，裸露出方向機槍管
換上新的零件，注意到了嗎？鐘型彈簧下方多了一個插座
對！這個插座就是接電熱方向盤用的，這插座應該是首次在台曝光。
裝回方向盤，接著再把插頭插上去，這就完成了。
接線的部分呢，在鐘型彈簧下方也有一個插頭，接上後再用束帶固定好接線。
一頭條線接地，另一條線接C2280F pin19，對應到F87保險司，原車已經有一顆15A的保險絲。
要注意的是，通常加裝行車紀錄器/導航都會選這個位置，所以如何正確使用取電器很重要，
取電器接對了就沒事，接錯了........應該會一直燒保險司，我猜。
另外，控制訊號則是從按鈕的 2/3 pin拉線到方向盤基座的後方這個插座，又是第一次曝光的新插座。
醬！醬！好感動的按鈕，再次說一下，這按鈕也是第一次在台曝光呦！
試試看！按下去之後指示燈亮起，哇！方向盤立馬有了溫度耶！實在太感動了！
系統預設設計是持續加熱，我是覺得10分鐘就可以了，所以就私下接電腦把它改成10分鐘。
終於，以後冬天不用再握著冰棒開車了。
