存檔 | 收藏
點閱數:7,845
[綜合討論] 汽換柴----值得嗎
   小玥

腳踏車魔人
文章 21
用戶失蹤天數 3568
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺北市 萬華區 
發表於 2011-8-12 03:44 PM 
開過七八部汽油車(包括4代golf2.0,accord K9)沒有一部比的上小柴佛,柴油車真的很省油又有力,起步還好但馬上就好像有超人推著你跑,唯一的缺點是台北市可加柴油的加油站很少
好不容易找到了有柴油的加油站,卻說這個車道只有大油槍叫我重新排另一車道真是xxx為什麼不早說(發生在台北市萬大路某加油站)


 
   RC (阿西哥)

版主
文章 23302
用戶失蹤天數 924
點數 161   戰績 2   改裝 0   故障 0
新北市 新店區 來自 你心裡
發表於 2011-8-12 04:03 PM 
真頭痛
又吵起來了
偏偏兩邊我都認識
不管我說什麼似乎都不適合
而且你們每次都嚴重離題
人家似乎根本沒提到改裝
哈哈
我看要PK的另外開一篇
好好的討論切磋吧

不過我想
這也是玩車的樂趣
大家互相切磋互相追逐
現在的我沒太大玩車慾望
其實是因為我曾經沉溺過
而各位是正樂在其中
好好享受 enjoy it!

我認為不管車多會跑
五年之後你一樣是得常常修車
十年之後一樣是一台廢鐵
現在的我只需要足夠的馬力
要養200匹馬就是需要200份糧
玩車說真的很燒錢
維護費用其實很可觀
就好像吸毒一樣
你要爽你就是得一值不停的買
車要會跑就是要不停的維護(修)


   李阿昆

版主
文章 7672
用戶失蹤天數 3867
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
高雄市 鳥松區 來自 高雄
發表於 2011-8-12 06:42 PM 
場面ㄝ 發表:
我向來都是認為tdci...是台省油的車.不是一 ...

那就約個時間吧      

來個小聚會     要找小灰柴ㄋㄟ.他的車是主角   剛好場面大大也對小灰柴的車有意思

希望不要遇到之前測時  邀約的對象都沒幾隻貓出現

板大PO的是  "汽換柴"  板大是開汽油佛  很明顯它不是ST
也不知道是誰先提到汽油渦輪?  就算是ST

TDCI油耗漂亮 又有ST等級的扭力  說真的還真的很神   

至於"神話"的說法===>你也要看你是什麼車跟柴佛比    看來也與此主題無關聯         

汽油渦輪一定會比柴油渦輪強嗎?  
這我不知道ㄛ   

奧迪Q7 v12 TDI柴油引擎        0-100  5.5秒    MAXSPEED   250KM/H
BMW550D獨創三渦輪      
奧迪利曼24HR   今年好像是TDI奪冠

那更接近事實一些   同級距價位比拼   
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/091223/10/339s.html
這都是要多花錢買的  柴佛至少可以買2台      

再次提醒現在是  汽油FOCUS  跟  柴油FOCUS  比較 OK?!
這篇文根本沒有人把柴油神話了   柴佛跟汽油佛比較確實柴佛比較神


談到改裝,場面大
我不是很認同你說的話   而且你的言論前後有些矛盾
我自己開柴油車...我都以省油自居...並不是性能取向

那之前你PO馬力曲線圖的用意是????      改晶片的用意是?  原廠不是最讚?
就我所隻改晶片都是要追求動力升級的   
不過你有你的馬力機數據論點
就我的論點   拉馬力  數據不準    在同一起跑點PK一下    看得到才是真的
為何要拔dpf?
輪上175堪用而已啦
省油的話柴油很ok
要性能的話換汽油渦輪吧

我也不知道你在回這篇的用意在哪?

阿廖大只是分析汽油佛&柴佛改裝幅度與C/P值
DPF移除是其中一種方法   
依車友分享DPF移除動力表現還真的比有DPF優ㄝ

;FOCUS外掛汽油渦輪??   ST???      80萬可以買到汽油渦輪新車??


C/P值還是柴油渦輪高吧

9月份有機會共同討論分享交流TDCI的改裝     小弟期待ING


 
   小灰柴

Sentra 1.6
文章 2250
用戶失蹤天數 1794
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 來自 府城
發表於 2011-8-12 06:54 PM 
什麼時候我變成主角了??

我要ST  啦!!


 
   場面ㄝ

版主
文章 1319
用戶失蹤天數 3260
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 淡水區 來自 台中~第六特區
發表於 2011-8-12 08:56 PM 
小灰柴是我有客人想要啦!!
柴油自排太難找了....
柴油車改晶片是為了更線性.好開
其中速度只是一個附加的價值罷了
我不了解多少p對你來說是性能啦
但是就我而言這部車就是台省油的車
PO馬力曲線圖是為了某些人
我說了有許多"流言蜚語"."暗箭傷人"是你可能不知道的(不過這些都跟你沒關係)
原廠不是最讚
改裝的用意是把原廠不足的地方改好
而不是為了改而改=改裝
馬力機雖然是參考指標
但是是一項數據
今天在這討論的.是馬力輸出
當然實際去跑當然也是一個方式
不過看曲線圖也知道特性是什麼
最後 我再跟你說一次 你應該看的出來我針對的是什麼
會不會跑對我來說也一點都不重要..我要會跑的話我就換回汽油渦輪就好了啊!!
要不要多花錢換東西.拔東西...說實在的也跟我一點都沒關係
我其實很不想再繼續跟你討論車的東西 因為我根本針對的不是這個 而且ipad很難打字
我針對的是背後的"流言蜚語.暗箭傷人"
如果有什麼問題的話 你看9月還是10月見面說吧
如果等不及要先說的...你可以打給我!嘿嘿
喔!!對了...你放心
如果時間OK我也OK的話...是絕對不可能小貓兩三隻的


各車系 新舊車買賣 0975-371-903 
   戴奧辛 (388,000公里 )

Focus ST
文章 5766
用戶失蹤天數 1740
點數 237   戰績 24   改裝 1   故障 4
臺南市 白河區 
發表於 2011-8-12 09:15 PM 
場面ㄝ 發表:
小灰柴是我有客人想要啦!!
柴油自排太難找了....
柴油車改晶片是為了更線性.好開
其中速度只是一個附加的價值罷了
我不了解多少p對你來說是性能啦
但是就我而言這部車就是台省油的車
PO馬力曲線圖是為了某些人
我說了有許多"流言蜚語"."暗箭傷人"是你可能不知道的(不過這些都跟你沒關係)
原廠不是最讚
改裝的用意是把原廠不足的地方改好
而不是為了改而改=改裝
馬力機雖然是參考指標
但是是一項數據
今天在這討論的.是馬力輸出
當然實際去跑當然也是一個方式
不過看曲線圖也知道特性是什麼
最後 我再跟你說一次 你應該看的出來我針對的是什麼
會不會跑對我來說也一點都不重要..我要會跑的話我就換回汽油渦輪就好了啊!!
要不要多花錢換東西.拔東西...說實在的也跟我一點都沒關係
我其實很不想再繼續跟你討論車的東西 因為我根本針對的不是這個 而且ipad很難打字
我針對的是背後的"流言蜚語.暗箭傷人"
如果有什麼問題的話 你看9月還是10月見面說吧
如果等不及要先說的...你可以打給我!嘿嘿
喔!!對了...你放心
如果時間OK我也OK的話...是絕對不可能小貓兩三隻的

請問....   您是車友丶車商丶晶片商丶晶片仲介商丶馬力機商人?


不離不棄 
   場面ㄝ

版主
文章 1319
用戶失蹤天數 3260
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 淡水區 來自 台中~第六特區
發表於 2011-8-12 09:18 PM 
抱歉..小弟能力沒那麼強
只是小小的業務
喔!!對了...還是個剛畢業的社會新鮮人
晶片是我好朋友家在改的
利益對我來說不是那麼重要
我重視的是感覺


 
   indigo (翹課與飛鳥)

Focus 2.0
文章 3791
用戶失蹤天數 2706
點數 4   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺中市 西屯區 來自 科拿米的世界
發表於 2011-8-12 09:23 PM 
應該這樣講啦

ST是focus裡的終極性能王,可以提供您在focus等級內的頂級的快感
但,別問油耗,會跑的馬兒會吃草

TDCI是您會在意油耗,但又想要小胚時的選擇,他用盡全力胚時,是勝過原廠汽油2.0(搞不好含na一敗),但輸給ST.....
但就算用盡全力胚,他的油耗還是比2.0慢慢開還省


 
   動力機械 (阿祥是也)

Focus RS
文章 18246
用戶失蹤天數 1067
點數 9   戰績 2   改裝 0   故障 0
臺東縣 台東市 來自 機械世界
發表於 2011-8-12 09:30 PM 
場面ㄝ 發表:
小灰柴是我有客人想要啦!!
柴油自排太難找 ...

柴油自排?

柴油有PS阿

自排跟自手排一樣的地方是沒有離合器踏板可踩


 
   戴奧辛 (388,000公里 )

Focus ST
文章 5766
用戶失蹤天數 1740
點數 237   戰績 24   改裝 1   故障 4
臺南市 白河區 
發表於 2011-8-12 09:34 PM 
場面ㄝ 發表:
抱歉..小弟能力沒那麼強
只是小小的業務
喔!!對了...還是個剛畢業的社會新鮮人
晶片是我好朋友家在改的
利益對我來說不是那麼重要
我重視的是感覺

表示你是無私丶義務丶不抽佣的在幫助朋友囉

最好的方式是請你朋友來加入贊助廠商,贊助FSC丶T大

該品牌的負責人親自出面,用專業丶熱心丶負責來為大家服務,比較有公信力

躲在"自由買賣區"太委屈了


 




加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們