昨天剛敗了一組ENKEI 17吋鋁圈+四條CSC3，只能用一個字形容.......................爽。
下一步就是剎車組了。
個人比較偏向順一點的剎車感覺，不習慣瞬間過大(容易點頭)的剎車力道，想請教
大四 or 小六，何者較適合？
國產品牌中，比較推薦何種品牌？VTTR？JBT？還是其他？
要裝到330嗎？還是303即可？
後面需要加大碟盤以取得前後煞車力道的平衡嗎？還是保持原廠設定即可？
還希望有經驗的車友提出建議及看法。感謝！

恩....小弟最近也是再找制動相關的資訊....

但遲遲一直無法決定要怎麼弄比較划算~

目前是打算要先換輪胎，但原廠 17 吋白框又很想留著.....

但原廠框似乎又無法直上大四 or 大六活塞....

加上之後有考慮改晶片，所以煞車的部分一定要先搞定.....

再考慮要先換來令擋著，還是要上加大碟......

但如果最後上到大四 or 大六，假如有安裝加大碟.....似乎又不能流用....

真是好困擾阿~

不曉得有沒有車友可以給些建議呢.....?

煞車.....

先換好一點的 加大碟、來令片、金屬油管、煞車油

卡鉗......照你這樣說，你真的覺得不夠再換

原廠框加墊片~4活塞.6活塞都可以放的下~

我這裡6活塞卡鉗一堆~新舊都有~

可以來看看實品

focus 實車安裝超過30台~

來令片比較重要~~~~

六活賽力道較平均~~~只換前面  後面沒煥容易點頭~~~後面換好點的來令吧!!加大蝶大部分是視覺效果

如果要線性一些的煞車..小六是比較線性一些~但是17吋腳...應該很少很少裝小六的...小六都15~16吋再裝

煞車力道也不要只改前面~這樣煞車力道不平均~還是建議前方提升之後~後方可以跟著提升一些~求平衡!

我個人是覺得版大17吋好腳已經上了~應該是到定位了!  那煞車也可以往多活塞方向到定位~不然先換前方加大碟~改天覺得
煞車力道不敷使用~又要改一次~那費用又再花一次~不如殘殘一次換好~就算以後引擎動力大提升~多活塞也能保持你要的安全度!!

至於碟盤303還是330~再衡量看看吧! 如果以後不會再換回16吋腳~那330的就上了吧~但是相對的會重一些~不過卡鉗一般都是比原廠的還輕..

品牌方面~可能要多詢問其他前輩的意見囉!!        以後來令片的選擇也蠻重要的~是流用來令~還是品牌專屬來令~這都要了解看看!

該花的還是要花   不如一次到位

至於活塞的選擇   建議你試乘一下踩踏的腳感


因為你試原廠框
我推薦JBT  大四活塞    很線性    換一個比賽的來令片   又是令一個不同的FU.

YELLOW大六活塞   兼具視覺享受又是雙片碟   而且只比JBT大四  多幾千塊而已     
C/P值不錯(但我還沒感受過他的"腳感")  但原廠框塞不太進

如果礙於經費   可以考慮D2的六活塞單片碟   
至於碟盤大小  需要車主去選擇了

我是直接換上TWR小六 +前330雙片式浮動鑽孔碟+後330劃線碟+TWR競技來令片+後輪YX牌運動來令片
TWR金屬油管，福士煞車油

給妳參考

小弟也是直上t-limit小六 330雙片浮動畫線碟+後輪328 畫線碟+準陶瓷來令片
t-limit金屬油管
大大妳參考

不知道有沒有人有實際改裝剎車的煞停距離...
例如:
1. 只換來令
2. 來令+大碟
3. 小六...
等等...

我想很多人都想要加強剎車，可是其實並不知道換完實際的效果...