用里程數換算  你的電瓶已經算是特優了

功成身退  沒有封官加爵  還被數落

請問TDCI PS 電瓶快掛點之前會有什麼較明顯的特徵嗎?
我有裝電壓錶,除了看電壓之外還有什麼特徵呢?
例如發車難發 電發時間變長甚至啟動馬達轉動無力等等

95700公里才要換


我的55000左右..已經準備要換第3顆了

就我的經驗  冷氣會顯得比較不冷

當然還有其他判讀的方式

我10.5個月37000公里就下課了

我的快到4萬就下課囉...用了一年10個月...唉...不知怎ㄇ會那麼謀動逃

以我觀察到的現象是轉鑰匙發動時間變長，比較難發，
而且發動時引擎震動較大，時間較久。
我去量電壓還有12V多勒

可以觀察瞬間啟動電壓...
最耗電的時刻，也是能不能發動的關鍵...
一般是7～8V低於7就危險了。

我是發現發動時要發比較久,還有ESP的燈會亮個半秒才熄掉,技師一檢查就發現電瓶只剩40%不到~
用了兩年又5個月,里程數52000Km,下課~

我是在為我自己沒能讓電瓶撐滿三年扼腕，因為三年是我的理想目標

另外，其實在8萬公里保養時，技師就量出我的電瓶只剩57%，為此我還去電瓶專賣店去“複檢”，電瓶專賣店測量還有“及格分數”以上，我就想說再撐一陣子
到9萬保養時，電瓶已剩46%，我自己心裡就有數了，當時距離使用3年還有4個月，想再撐撐看，但同時也更注意車況
就在昨天下班時，發動時間梢久一點，我就知到不妙了，果然上路沒多久，引擎就發生類似吸不到油一般，偶爾會頓一下
當下二話不說，就把車開去電瓶專賣店，果然就是電瓶壞了，當時電壓只剩11volts，就這樣換了一個新電瓶。