大家好,小弟又有問題來請益了,

新車已經開了一陣子,難免會有幾處小擦傷,

有一次開在地下道,莫名其妙從上方掉下一顆石頭,

竟然在副駕駛座的車門折線上敲出一個傷口,都掉漆了,

另一處則是有次自己不小心擦到前保桿,

位置在左前輪輪框附近,

最近有考慮回原廠做烤漆或局烤(業務告訴我原廠可做局烤),

保桿應該是比較沒差啦!但車門會想保留大部分的原漆...

請問各位前輩有回原廠烤漆或局烤的經驗嗎?品質還OK嗎?

(我之前有到土城魔法師做過局烤,算是挺滿意的,
原廠跟他比起來如何呢?)

謝謝大家!

原廠的保養廠幾乎都沒有鈑噴工廠，大都請外面的公司來做，說真的，不見得比較好。

我來說說我的例子，我的車是白色的，因為 Focus 的「白色」其實是有一點點偏米白，不是全白的。新車大約六個月左右，就跟別的車A到，右側車門到前葉子板都刮傷有凹痕。回到保養廠時，廠長跟我說要換車門鈑，我覺得應該不用，又沒有破，可能板金或補土就好了，後來業務就幫我問別的保養廠，那裡是說用鈑金的，不過他們都是算整片，不是局烤。等車回來了，一開始我看覺得還做得不錯，原本的傷全部都不見了，烤漆也不錯，沒流鼻涕，交車的當天是大太陽，我覺得很棒，就簽字交車。後來有一天傍晚，在外面抽菸的時候，看著我的車，怎麼愈看愈覺得怪怪的，後來才發現有「色差」！新烤的部份硬是比較白一點。有人說白色的久了會黃掉，但我的車才開不到一年，沒黃到這麼誇張吧？到現在已經過了兩年多，這個色差還是存在，也許旁人沒什麼感覺，但因為是自己的，所以感受會特別明顯。

要不要給原廠烤我沒什麼意見，但我真的強烈建議對方最好能保證沒色差，或有色差的話可以重烤，因為這個色差，讓我的心情差到一個不行。

有去過原廠烤漆(台北九和南港場有鈑烤部)
我的引擎蓋就回原廠 品質不錯
價位3500 左右 (南港有家網路上評價不錯的店家估價4000)
和外面差不了多，但原廠有保障~~~~
所以當下就決定原廠

請問樓上的，烤引擎蓋需要幾天呢?謝謝!

小弟前一輛Mondeo MK 2 RS是原廠辣椒紅，現在的是黑色Mondeo MK 4，過保後一般保養都在外面認識的車行處理，惟獨鈑烤的部份，一定會回原廠。一般不要太特殊顏色的配方，外面稍具水準的烤漆廠都可以取得，但主要色差來自於原廠烤漆時上的金油層所形成的光澤，據悉外面烤漆廠一般並沒有加這一層（不知是原料取得不易或是成本問題）。然而，原漆面在經過風吹日曬雨淋後，多半金油層會變薄，以致開始褪色，若此時回原廠烤漆，仍會因金油層厚薄不同而造成色差。故小弟的建議是，若經費充裕，當然一次洗整台為佳。若預算有限的情況下，小傷若未傷到底漆，則暫時睜一眼閉一眼，先用點漆瓶等補一下，等一段時候漆面色澤稍褪時，一次烤半台車份（整個側面），則不容易出現色差。待下回預算夠時，再烤另側。畢竟，應該沒什麼機會可以同時比較車兩側的顏色吧。

P.S 因地緣關係，小弟的車體狀況都在捷運昆陽站旁南港九和處理，該處二～三樓是有鈑噴烤漆設備的。

天氣好，待修車輛少，兩天
天氣差點，待修車較多，三～四天

3～4 天

九和濱江場也有鈑烤部門阿

上次保養還看到奧迪的人牽一台A8過去要鈑烤 囧rz

就問了一下技師說除了超跑接不了

其他都沒問題

看來評價算是還不錯的嘍?
那請問有做過烤漆的前輩,
是整片重烤還是局部烤漆呢?
因為我怕原廠做局部的功力不夠,
謝謝!

以往都是算烤幾片，現在漆的配方成本比以前貴，有時車廠會因經濟考量建議車主局部烤漆。
例如：小弟今年八月時被後方來車擦撞，受限於對方保險額，只理賠局部烤漆，但烤完後看起來無色差，肉眼無法分辨局部烤漆之範圍。
因此，只要大大的原廠漆還未明顯褪色，這樣的水準應該能滿足大大的需求吧。