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根據我慘痛的歷史經驗
粘度大的機油也只是給你漂亮的數據
最後引擎還是掛點
不然就是漏油滲油爆管什麼都發生過
油壓特高真的代表保護引擎嗎?
還是機油的流速快比較重要?
我前兩台車都是死在10w60
第一台操到嚴重吃機油
第二台引擎下面永遠都是濕濕的...
反而是用流動性特佳的機油
溫度來的快去的也特快
能迅速把溫度從內部帶出
即使他讓你"感覺"沒那麼耐操
給你不怎麼"高"的油壓數據
但是反而該換的時候你就會去換掉
看到很慘的數據你也會收斂些
等他冷了再玩
你也會開始加強冷卻系統
試著別讓溫度上去
有句話是這樣說的: 怕死的活的久
事實上引擎還活的還比較久些
就好比有些輪胎極限特高,一但過了極限就完全掛掉,有些輪胎極限也許沒那麼高,但是他會發出聲音警告你......類似的道理.
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