版主舉例家中用車都是4速
FOCUS是6速
也許你其他車輛慣用2速情形下
在FOCUS要3速的齒比比較適合

實際狀況：一路上都走走停停,而且都在斜坡路段上,長時間踩在剎車,啟動再踩油門﹖!

後來有大大回復用"手排上坡起步模式",就可以解決此狀況...

看過FSC車友的分享,
乾式變速箱若走走停停含著油門, 會造成離合器處在半聯動狀態,
離合器片會磨擦發熱,
很傷離合器, 而高溫對變速箱亦不利,
可能會造成一些材質劣化,
且乾式又不像濕式可透過油循環來散熱,
只能靠空氣冷卻,
但引擎室的溫度本來就很高,
所以就.....

基於以上原因, 我的行車路線已儘量避開塞車路段,
這顆變速箱不便宜,
萬一保固後才掛點,
還不如一開始就買9W

小弟是8W  大年初四  我也上白雞  路上塞車走走停停的   快到停車場時   我也出現"變速箱過熱，請停車熄火八分鐘"   我也才牽車一個多月(聖誕節前不久牽的，到今天才開到1000了)    看到我也著急了，傻了   新車耶～搞瞎嗎   所以只要是爬坡+塞車走走停停都會遇到這樣的狀況囉

........這

大大,那所以遇到走走停停的路 , 應該用甚麼檔位呢 ??

不知Focus 是不是也有這種模式? 就是起步時為了給駕駛多些平順度, 會給你用2檔起步. 但2檔起步又太快, 所以又給你半離合. 而你塞車時一直半離合那對離合器是很傷, 且溫度容易飆高. 如果開過真正手排的駕駛, 應會習慣少讓車子出現半離合狀態, 方法是寧可打低一點檔位, 雖然轉速會高些, 吵些, 頓些, 但對離合器是好的, 因為它是全放, 或是乾脆打高點檔位, 沒力點, 但就慢慢開.
自己是開大蟒也是配PS變速箱, 有一次也是一起步一公尺後就一個陡坡, 爬上去之後居然沒力!! 研判就是給我用2檔起步了, 後來退回去用S檔切一檔, 輕鬆給它爬上去.

嚴重塞車時, 用S檔手動選擇1檔、2檔, 如果有換檔撥片會比較好操作,
不過FOCUS車身重, 走走停停傷車又耗油, 還是儘量避開塞車路段吧,
如果讓FOCUS有一定的速度再滑行, 會開得爽又省油喔,

記得年初經過竹東, 本來想去內灣逛逛, 竟然塞車塞到省道外面,
就走替代路線改到大溪玩了,
不要去人擠人, 車擠車, 時間都浪費掉了,

鬼遮眼