你要不要看清楚文章?
我應該沒有打錯字

可以去查查看
大多數都是乾式離合器發生頓挫

柴油是濕式離合器


什麼?
不懂嗎?
那你可能要多做功課看看兩者差別喔~

FOCUS真是一台爭議性的車阿

不過愛者恆愛  不愛者還是快換車 不要你痛苦也要搞的我們也很痛苦

福特沒什麼給我們vip  狗咬豬(台)之類的

買的時候就知道這台車一定比日系車有問題

但還是買了  為什麼呢  我們自己知道就好

相信有很多新車主都是看著mk3的新外型 內裝科技感 號稱省油而買的

(應該沒幾個注重安全拉..但還是有) 至於到了MK3

我們已經覺得福特真的很不錯了 該有的都有 牛肉也端了

日系車妥善率一定很好 為什麼 硬體永遠是那些通用的

研發新的都是高檔車在用 你也用不到 你只是買到一堆爛鐵的贊助研發商(言重了 )哈

俗話說 當你嘴巴只會一直嫌 嫌久了心態就會改變 就算再有誠意你也當個屁


越說越氣這句話不是沒道理的
還是 接受它 愛惜它  把問題解決 不然就 掰掰 去日系車種

小弟的 9w 目前10000 也有這種感覺
A: 2 and 3檔 時變速箱感覺很頓, 特別是隔了一段時間發動後, 齒輪聲隨轉速上升越明顯, 熱車久一點好像有一點改善
B: D 檔, 使用油門換檔 (1750~1800轉左右), 放多一點油門換檔, 再補油門會有頓挫

除了變速箱的特性降低開車樂趣外, 其它都不錯

其實我不太懂一堆人抱怨所說的"頓挫感"到底是哪種頓挫感?搞不好還有一堆人搞不清楚不正常的頓挫感是什麼感覺 可能法拉力給他們開也會嫌"頓挫感"怎麼這麼嚴重

就我所知我開MK2時不正常的頓挫感是在2擋拉到過5千轉以後會出現 ~其他感覺不出啥不正常的地方~還是我已經習慣了

假如今天買的是gti會閒更大吧

更頓更貴

我覺得大部分人所說的頓挫感應該是變速箱換檔時所產生的瞬間頓一下然後彈出去的感覺吧?像手排車換檔時的感覺?不知道有沒有說錯~

如果是的話那就是買車之前沒做好功課了~因為FOCUS MK3的變速箱是"自手排"變速箱~意思是這具變速箱本體是手排~只是改為電腦幫你自動換檔~當然還是會保留一些原本手排變速箱的特性~這種特性有人不喜歡當然也有人喜歡~就像房價有人說會跌有人說會漲一樣的道理~

如果不喜歡這種換檔頓挫感的話當然要選CVT變速箱的車囉~CVT的優點就是換檔頓挫感非常的小~缺點就是馬力會因為這具變速箱而流失掉很多~爬坡會很無力~

一台車不便宜~真的要做足功課在下決定

也對

大概VAG車系裡面搭載DSG的全部都會被嫌到臭頭~
都會被說是爛車了

box6666大大！ 我來亂入一下，自己的親身體驗，希望可以幫點忙。

頓挫的問題，請記得一開始開，就要大腳踩油門，變速箱在學習階段就不會變笨，若再加上渦輪管綁束帶、換5W30機油、加裝油門加速器，會大幅改善，可以的話，再換上米其林Saver+之類很會滑的節能胎，就會更舒服！

我前一輛車是Sentra 180ES，換Focus TDCi剛開始也不習慣，但習慣柴油渦輪引擎加PS變速箱的特性之後，再補上面的配方，心理的感覺就真像有位大大的爸爸說的"X！這才是車！"。現在每天開都很爽喔！

僅供參考！

p.s. 我的MK2.5 TDCi在三萬公里時換全新的PS變速箱，因為漏油換了油底殼油封也沒改善。可能就像前面loveknight144大大說的，是變速箱接油底殼的接合面不平整，換油底殼或油封是沒用的！

有辦法解決誰不想解決呀....

問題是連重點銷售區域的長安福特都還無法解決變速箱漏油的事情了, 你覺得台灣能解決嗎 ? (已經有人換完油封繼續漏)

早晚的問題, 大大您真內行 !