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昨天把2.3的噴油嘴裝了上去,在還沒有上SCT的程式之前,一發動不到30秒,紅燈馬上亮了起來,本來要直接上新韌體的,後來因為我的電腦沒有電了所以一直到下班才開始測試.
第一次裝上新的韌體,發現....哇.....怎麼短期供油調整都停在1的地方,我還想說....挖....這次Bill這麼厲害,可以把空燃比調的這麼穩,後來才發現我錯了......起步後第一個發現....阿是怎樣.....1檔換2檔頓的超級厲害的,而且手排模式不見了,放油門會發現會頓一下......
後來和Bill討論了一下,決定先換回原來的98的韌體,換回來後發現手排模式是沒有問題的,之後又在換回2.3噴油嘴的韌體,這次換回來就好多了,1檔換2檔完全不會頓,手排模式操作也沒有問題,短期供油調整的部分還不錯....大多都在1的附近(有鋸尺狀的信號,才算是正常的短期供油調整的信號),稍稍的熱血一下,發現一旦車子在高轉速進入了open loop模式,空燃比竟然降到0.83左右,因為我的P.S還在車上,還沒拆....我不知道會不會有啥影響.
大家最關心的油耗部分.....呵呵....好消息....普通依照我的開車模式....歸0後平均油耗大約在11.5-12.9/100lkm,換上了2.3噴油嘴,.....呵呵...竟然只有9.3-10左右,之前我在起步的時候油耗都會跑到55,可是這次我卻發現頂多43-46就沒了....超車的時候應該都會落在29-35之間,但是目前超車大約都在19-25左右.....5這應該算是好消息吧.
至於開起來的感覺.....我覺得以前我的車開起來像是一隻狼狗在跑,現在開起來有點像...一隻熊在跑......呵呵.....很怪的形容.....可是真的很難形容....車子比較有力.......
高轉速的力道還不錯.....不過....短期供油調整只有0.8應該算是比較沒有力.....這我就不知道了....
我會在把P.S拆下來在測一下....結果在和大家分享囉
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