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版主, 您參考看看
我的是去年第一批到港的ecosport
開冷氣下, 中高速平坦道路情況下(不大腳)
水溫會維持在92或93度(我是使用OBD式的抬頭顯示器)
所以我猜測與一般歐系車相同,ecosport是配置92度的水龜
天氣炎熱狀況下
水溫會在92~95度間遊走
天氣寒冷狀況下
水溫會在87~93度間遊走(因為撞風散熱效率太好)
除非
原地怠速很久,很壅塞路段走走停停,連續山路上坡,激烈操駕
否則,水溫還沒甚麼機會會到達100度
我是比較懷疑您量測數據的app有問題
1 零附載時, 電壓要達到16.4V
這不太可能
一般不會超過15V
要確認點比較簡單
直接用三用電表直接量測電池接點即可
我上部車是escape 3.0
當時就是因為士x的發電機發電電壓過高,造成多起發電機及電腦燒毀案例
所以原廠有私下招回保固更換
如果您車電壓有高達16.4V
我想發電機或電腦其一,應該已經掛點了
2 我測得水溫到達97度
外部散熱風扇會以最高風速狂轉(這有點大聲喔)
當水溫降到94度, 風扇才會停止
如果水溫都在99~100度
那代表隨時隨地風扇都是處於最高風速狂轉階段
可用風速來判斷水溫高低
如果水溫隨時隨地都在99~100度成真
那可能是水龜開啟不良,冷卻水無法大循環
這絕對不正常的, 激烈操駕的話,水溫會破表...
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