Bobby 發表：
我最近才更因為渦輪管頭段破裂而更換，爬文許久，最後還是決定採用矽膠管，原因其實也跟您差不多。
１．原廠渦輪管：久了會有破損疑慮，不是不到，時間未到而已，再加上軟弱的管壁，增壓稍微不那麼順暢。
２．金屬管：對渦輪管來說應該是最好的材料，我記得我上一台汽油渦輪車也是用金屬管，開了23年從沒有破損問題，另一點，汽油渦輪排溫比柴油高，所以金屬管也比較適合汽油渦輪，而Ford TDCi的原廠設定是用軟管設計，除非換芭蕉段去配合硬管，要不然常聽說有脫管問題。
３．矽膠渦輪管：我覺得應該是目前TDCi最佳解決方案了，同樣是軟管設計，但管壁有加強過，稍微硬一點，增壓較直接一些，開起來的感覺就是Turbo lag短一些些，其餘差不多，但我有改過ECU與高流量空蕊，也許跟其他人開起來的感覺不同，而同樣的疑慮是不知道能撐多久而已。
ＰＳ：原廠頭段的價格有可能比副廠的貴，但如果你要換副廠渦輪管，通常是整段更換，反而副廠總價就比較高，我不知道有沒有人願意只幫你換頭段，而且，只有頭段是加強管，中尾段還是原廠管的話，更換後的效應看起來可能不會明顯。
謝謝您的寶貴意見。
我目前傾向整組更換硬管，只是金屬與矽膠難以選擇。
您提到要換芭蕉段去配合硬管，這個我不是很明白，可以請您再花點時間解釋一下嗎？
汽油的排溫比柴油高，金屬管應該更適合柴油車吧？還是我誤會了？
