不需要機油精吧,全合成的機油裡的添加劑都是剛剛好的比例了

加機油精不會比較好

不是蠻多車友都是4L機油+一罐油精 .....

有加機油精的原因是補足0.3L的機油量
用了的確引擎運轉較順暢安靜
若不加,也會用原本的機油補足
至於是否為假貨
都是跟板上車友買的或是店家保養現場加的喔~~~

你是5000保養還是10000萬保養?
還有用車環境常常市區行駛比較容易積碳.

小弟的車～也是堅持不加任何添加劑

是因為怕油精會影響合成機油的品質

所以都是買一箱加一瓶湊13罐~約略13L

每次去保養都用量杯到4.3L(每次必換油芯)三次換完13L剛好

都五千公里換一次機油+油芯

若油精有補足效用,那是不是買便宜的礦物油+好的油精即可

以上小弟自己保養心得,里程約六萬五左右～還沒拆過引擎蓋看內部油道

所以也不清楚此方法是否正確

請教您 積碳與油泥產生的關係為???

首先很多人都認為燃燒室和機油兩者是不相關的.
但是事實卻是有關聯的.
如果汽油燃燒效率不好所產生的積碳和油氣,在汽缸的高溫高壓下還是有可能會跑到機油裡.
因為小弟之前有一次小佛就是一缸火星塞沒鎖緊鬆了,導致高耗油外還讓機油量增加了;為什麼機油量會增加從哪來?嘿嘿從那一缸點火不完全的汽油滲漏到機油裡.
引擎汽缸在供油點火爆炸之下多少都會產生碳,這些碳有的會隨著排氣排出,有的會附著在汽缸裡.在引擎運轉的同時活塞會上下移動;在點火爆炸時會把活塞往下推這時就會有少量的碳會附著在缸壁上;活塞有活塞環可以刮油對不對但是他還是有縫隙的;不然活塞會卡死.所以碳和一些燃燒後起化學作用的廢物會循著這個管道跑到機油裡面,導致機油劣化.
還有柴油車更是明顯,柴油裡含著比汽油大量硫化物,所以柴油車的機油新加進去只要運轉沒幾公里機油就會變黑了.

我想起來，回原廠保養不是都會將火星塞拔起來往裡面噴泡沫清潔劑，
是不是這樣弄髒的...

哎呀~~已經有人幫忙解答了....謝謝啦!

剛剛才看到這篇
你的照片實在太扯了
我也用一樣的東西
我目前里程數是25萬3千多公里
引擎上的零件除了火星塞皮帶水龜以外
沒有換過任何零件(普利盤沒壞過)
這幾天我也打開來看看有沒有這麼誇張
如果是油品的問題那我應該會更嚴重才是

請問RC哥哥，有加油精嗎?