Subaru Impreza GC8『WRCar Replica』成為筑波『57秒台』

scosco29 (iscar!)

Matiz
文章 1749
用戶失蹤天數 2879
點數 1340 戰績 0 改裝 0 故障 0
其他來自台灣
發表於 2016-2-24 01:16 PM

作者: Daco發佈於: 性能強化日期:2016 / 02 / 23

isCar! 即使當前Subaru Impreza新世代GJ/GP車款因改用NA引擎而大減性能味，但採用渦輪引擎、四輪驅動與純手排設定的GC8『初代版』Gr.A賽車版在WRC越野賽創下三連霸，不少車迷因此拜入『昴宿六連星』麾下，也興起Replicar也就是仿製Impreza WRC賽車的玩法！像這輛日規GC8 STi Type R雙門版，即使外觀與正宗WRC賽車有斷差距，但上身坊間改裝廠推出的『WRCar Replica』爆龜套件，搭配可輸出555ps（547.2hp）、60.98kgm的大改引擎，所洋溢出的高性能本色卻一點也不遜Impreza WRC Gr.A本尊！

Subaru初代GC8車款在上世紀90年代末引進台灣，即使當時只是一般版WRX車型而非頂級STi式樣，但挾著可輸出211hp的2.0L渦輪動力（後期國產版為218hp），搭配全時4WD底盤與5MT手排變速箱，幾乎可『海放』大票歐系性能車，不少車迷也因此拜入Subaru『昴宿六連星』門下，也給予『硬皮殺』的暱稱！Impreza WRX後續雖衍生不少改法與玩法，但對於死忠車迷來說，為呼應為WRC而戰的宿命，上身WRC越野色彩絕對是最正宗的方式，其中宛如22B般的爆龜寬體，更是眾人眼中不可多得的改裝聖品！

這輛日規限定版的GC8 STi Type R雙門版，外觀改裝包括前後保桿、寬體輪弧、引擎散熱孔與『貓耳」碳纖後視鏡，即使還差個車頂進氣口，但外在也散發濃厚的競技殺氣！而車主『Takigashira Naoki』為在Tsukuba Circuit筑波賽道的Time Attack單圈挑戰賽有更上層的演出，引擎腹內改裝92.4缸徑╳83.0行程的JUN 2.3L鍛造Kits，排氣量從原廠1994cc一舉提高到2230cc，排氣風量更飽滿之下，渦輪本體也升級成HKS GT3037S大螺式樣，搭配周邊全面強化，加上ECU配置HKS F Con V-Pro機王，最大輸出也暴增到555ps（547.2hp）、60.98kgm！

變速箱上身GDB的6MT款式，懸吊則是升級Belstein Hi-Lo Kit搭配295mm寬的18吋A050 GS熱熔胎，加上車主本身『練家子』的技術水準，筑波最速單圈一舉跑出57秒963，這成績比JUN自家Super Impreza GC8的『58秒台』還強，僅次於Super Lemon GDB『黃色檸檬號』的56秒台，Time Attack實力在GC8 Impreza車款可說數一數二水準.....（取圖自Naoki Takigashira FB page、I’aunsport FB page）