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避震器的軟硬再彈簧搭配後就決定了
當然可以在有限的程度多少可以再調整一點以符合個人的需求
但是不能調整太多，調太軟反而會讓車身的動態變得很可怕，也可能會覺得更跳了
建議你可以往硬的方向調，調一調再試車，試到最ok的情況
當然這種競技級的避振器要調到像原廠一樣的舒適是不可能的
先調調看能不能接受，如還是不能接受就只能換掉囉…

或是可以找會調的店家或車友幫你調調看

D2為桶身可調，可能是店家沒有把高度設定好或是後面的彈簧軟掉了

舒不舒適主要還是看彈簧,妳調太軟會有連續的彈跳,因為阻尼抓不住彈簧,高低可調避震就是這樣,彈簧磅數選錯就完了,乾脆預算抓高一點去換KONI 1130

今天我去裝了dgr舒適版~這款板上不多人裝~但我今天開起來感覺很好~我前2後2.5~給您參考~

同意+2

建議版大多花一些預算吧!

國產的是不建議啦!我也是

過來人,現在車上正是Koni

1130,目前已使用快一年了

穩定使用中

推Koni 1130

我上禮拜才去改的，爬文之後，一鼓作氣就敗了這組
這組還是偏向舒適型，舒適度跟原廠差不多，但是路感非常清晰
過彎時又感覺車子好像有條無形的軌道在引導著，滿穩定的
若要提升操控又要維持原廠的舒適，這組可以考慮

我的這組Koni是維持原廠設定，還可以再依個人喜好調整阻尼
裝下去前後約2指吧，目前還沒A到底盤過

除了大捲彈簧搭配的避震器之外，要有真正的舒適，應該都不太可能！
直捲的舒適是因人而異的！
看是要進口的倍適燈、KONI，或國產的LDK，或我這裏有國產的改裝桶身，都可以參考！

謝各位前輩的指教 小弟會好好研究的

請問換短彈簧會不會容易壞?
單純視覺性

我4輪高低不一樣

分別有1指.1指半.2指少一點.不到一指