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除非這三個月妳都沒開車停在地下室
不然怎麼可能沒有日曬
紫外線不是只有直射車子才會有影響
光線反射斜照都會 加上前蓋溫度高更容易起變化
會退色幾乎可以說是一次作法烤漆的特性
你可以拿一點粗臘推推看
是否會掉色
會的話定期去拋個粗臘
可以減少變黃的發生
但還是會變黃
還有再一次作法上再加噴一道金油
如果比例跟乾燥時間沒抓好也會發生
那就沒救了 要重噴
另外兩次作法也是有可能會退色
原因有比例不對及金油等級不高
更慘的是用白牌金油
那也是沒救 要重噴
上面二 三樓的說法更是不對
這樣會誤導很多人
北部這裡你要看到沒噴底漆還真不容易看到
沒噴底漆並不會造成整片變色
而是有補土的地方很容易看到砂紙痕
還有補土研磨後的羽狀邊(就是我們稱之為地圖痕)
它會呈現不規則的圈裝
有噴底漆的也有可能發生 幾乎都是補土還沒乾或是補土水磨
而水份沒全乾 就上底漆 水分就封在裡面
或是底漆品質不良也會
在我們操作或教學中
都有說能不磨到見鋼板或塑料底是最好 這樣附著最佳
見鋼板的話羽狀邊要打磨夠寬 這樣補土才好補的薄再視情況上第二次或第三次越補越寬
這樣研磨才省力跟容易整平
是環氧底漆不是防氧底漆
這個老實說連大廠都不見的會用它
它乾燥時間太長了 噴完後都要用紅外線烤燈烤30分鐘
才可以研磨再補土 而且不能磨破環氧底漆 才可以補土
一盞紅外線烤燈有牌子的4到6萬 最便宜的單一隻燈管加支架也要1萬8上下
雙盞的8到14萬都有
一盞標準燈具大概是一片車門的3/2
照這種作法今天你一台車作一個右側四片
試問你要先花多少時間才補完土
做四片公司大概都是預估3~4天看客人需要只會縮短不會拉長
以我一天平均要接2~3臺車
我做不完阿
塑膠補土不是不能用 只是他乾燥時間太長
很多技師不可能等他全乾了再研磨
再來他的功能是用來補薄整平跟填補鍍鋅補土的砂孔
很多外廠技師很愛用的原因是因為它太好研磨了
研磨時間縮短很多 你才有多的時間趕下一台
這才是他容易出狀況的原因
一台車交車時 你看他很平整
一段時間後波浪就出來了
那就是補太厚 乾躁收縮後造成不平整
我是都只用鍍鋅補土研磨完後在噴上膜厚高的中塗底漆去取代塑膠補土
乾研磨砂紙我採購的經驗是100#~400#番都是同一價格
不管哪一個廠牌 除非你不想賣了
大量採購價格更低
我一次都買1萬張不分番號
一張看牌子5~8塊錢
用完了你就送來直到1萬張用完為止
100番以下的是給鈑金用的600番以上很少使用
大多用水磨砂紙取代
色漆噴塗道數只是參考
你要看色漆的遮蓋能力好與壞
有些顏色配方本身遮蓋底漆能力差
就必須先用相近色做打底
或是使用有色中塗底漆這樣就不用多噴打底漆 這也是錢耶
遇到遮蓋力差的 這樣也只能噴三道嗎
黑色最好過色一般有經驗的都是兩道過色
難道這也要硬是補上一道色漆多花錢嗎
金油的道數也是一樣
要看你的金油產品特性
有些牌子金油本身膜厚高
廠商就會建議噴塗道數是一道半或兩道
再來每個技師擁有的噴槍品牌好壞不一樣
外加使用習慣
再細分還有高壓 低壓 環保噴槍 噴槍口徑大小
這要如何指定噴三道金油
我去上課時 塗料商的講師
就示範過用環保噴槍在調整完噴幅 出漆量 風壓
只噴一道金油就可以達到指定的金油膜厚
用膜厚計來測量
金油厚不代表就是好 反而還容易造成乾躁不全
出現細針孔狀況 或是色差
再來烤漆爐狀況不好的地方你敢去 那乾脆不要烤了
烤漆爐的主要功用
三個
一減少空氣中的灰塵
利用進風 排風的壓力差
搭配進排氣濾網過濾粉塵
減少在噴塗過程當中附著在車身上的髒點顆粒
更有心的技師還換穿上防塵衣在減少身上的粉塵污染(夏天烤漆爐光是運轉時幾乎都超過40度 在裡面太久的話都快往生了)
讓後續研磨髒點顆粒 打蠟時間減少
看過很多技師疏於保養烤漆爐或老闆不願意花錢保養
乾脆噴好乾燥後打磨整片的金油
這樣就不用花時間一顆一顆的研磨
有耐心的技師打蠟完就像做完鏡面一樣
客人看了爽又不會被打槍說這有一顆沒打到那又有一顆沒打
殊不知當車主你要求鏡面的同時
你金油膜厚都被打磨去了一半了
二當你在噴塗作業中
噴出去的霧化漆料會因為你的噴槍好壞
會有不同%數飛漆產生
噴出去的霧化漆料不可能全部都附著在車上
因為風壓送出去的漆料在碰上被塗物時
會到處飛散
排風濾網這時就是要抓住過濾這些飛漆
不要在回捲到車上造成髒點顆粒
重點是這些漆料都是有含有機溶劑
那味道很濃 有烤漆過的車主都知道
那溶劑味道可以停留好幾天
烤漆爐排風末端有一道顆粒狀桶裝的活性碳
溶劑再經過活性碳過濾後那味道可以減少很多然後再外排到大氣中
台北市就是因為粉塵跟溶劑工安檢查
設立濱江街跟南港區作為汽車維修專區
那裡住戶少影響小也比較不會有住戶抗議
為了這個還被公司要求去考兩張證照 粉塵跟有機溶劑
三烤漆爐燃燒機強制乾躁
色漆為永不乾躁
只要用溶劑一擦就掉色
金油則需要乾躁時間
當燃燒機開啟時目前最高溫度大約80上下
新型的烤漆爐是可以固定溫度
你設定多少他就一值維持在那裡
大多都搭配燃燒廢機油 不然光是燒柴油加溫公司可能會倒
看你噴油嘴大小 一小時可以吃掉10~20多公升
加溫乾躁可以讓金油硬度在短時間拉高
還有縮短工作時間讓烤漆爐達到最佳運轉台數
讓車輛交車時間縮短
烤漆爐不是好看的
而是要看你當老闆的跟技師怎樣去運用還有保養
有好的工具跟觀念互相搭配
就算材料等級不高也可以做出一定的品質
物料每年上漲
烤漆金額還比10多年前還少
技師薪水越做越少 車輛卻一值增加
這樣做的出好品質跟耐久
各車廠都在偷料施工啦
差在偷的多跟少
我照標準做
第一時間來不及
第二物料比超標又被定
這一行越來越少年輕人做了
我很久沒帶到徒弟了
而大多數老師傅就只會那一套
不願學習 跟了解新產品
所以烤漆品質就一值停頓
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