各位大大，沒想到我過年時回台中復興廠烤的引擎蓋和前保桿，當時記得驗收時，是同色的，

但現在前保桿一樣是白色，但引擎蓋變黃白色了，有人知為什嗎？ （加上小弟我烤完這個三個月，才開不到二千公里，車一直放在走廊，沒晒太陽呢。)

小弟我爬文發現烤漆有分一次烤和二次烤，是這種影響嗎？

福特原廠烤漆是都二次烤法嗎？

沒想到組裝有問題，連烤出來的顏色，都撐不過三個月？？？

有人能分析一下一次烤法，壽命真的不長嗎？

（小弟我很勤打蠟喔）

請專業的烤漆達人分享一下經驗，謝謝。

沒曬到太陽
只有兩種可能
1:前保跟引擎蓋其中之一沒噴底漆   才會有色差
2:金油  用的不一樣  (不過  應該沒那麼閒分兩次噴)
個人感覺應是選1  可以回原廠討論看看

步驟:
原有漆磨掉直到見鋼板或塑膠材
上防氧底漆(很多都省掉這一道包含有些原廠)
鍍鋅補土(有些拿塑膠土來用)
400#乾砂磨土(一般都用240#~320#比較便宜也比較快)
補針孔(很多都不做這一道)
上底漆
800#水砂磨平
上色漆三道(大多兩道)
上金油三道(大多兩道)
2000#水砂處理
粗臘還原鏡面效果(鐵定都是螺旋紋要自行做美容處理)
洗車
交車

不管原廠外面私人廠程序就這樣就差在補土和漆是用進口或是台灣的~~不要相信有烤爐處理~~烤爐都是好看用的~~只有原車出廠的原漆有進烤爐...
現在的師傅都不太會用烤爐~~100個用烤爐95個烤漆失敗再來一次

如果要用上面的做法不偷的話~~單一片拆烤不含鈑至少3500起跳(不含引擎 屋頂)
有沒有照上面的做法其實很簡單~~烤完從側面看如果有波浪的話就是沒有~有照上面做的話鐵定是平的!!

漆的等級差或色沒調好!!

不過一次烤本身就不好顧...

比較不可能不噴底漆~~不噴的話色漆上不去就算上去了會出現很明顯的磨土砂紙痕根本交不了車!!

樓上的大大  
我弟是做烤漆的  遇到中古車行的車
幾乎都市補土  摩平  直接就噴漆了耶
不懂  你怎麼會說沒上底漆  底色沒辦法上呢

上不去那種的說法我也不太會解釋~~這也是老師父跟我說的!!
就算上去了會出現我說的嚴重磨土痕以及超級海波浪~~你可以稍微看看!!
中古車行除非它價格真的壓得很低不然他絕對要你重做~~我原本是跑鈑噴廠跟美容場的業務!!
不過依我目前所認識的鈑噴廠就算接到車行件價錢也不漂亮的話~~只會針對土 漆作等級調整還是會噴底漆~~沒人心臟那麼大顆!!

一次烤都是素色

二次烤都是有銀粉

也有一次噴之後在單獨在噴金油~~我朋友就是這樣~~金油厚的像什麼一樣!!

講老實話......
光這一道，要多收一點工資

今天消費者跟師父價錢殺到很便宜，又要烤漆漂亮，又只給1、2天時間
OK阿~~~又沒問題
你說烤漆要漂亮，又沒說要撐的久
做出來的成果，我只給你保固期一點點
能夠做就做
你還要把價錢再壓低
那抗紫外線的塗料我就不加阿.....

白色車常常會有變黃的顧慮
有兩種
1.當初烤漆就沒加抗紫外線塗料，有的時間久會龜裂或是起橘皮、螁色、變黃
2.另外一個就是要勤打蠟、美容

在不材小弟我的觀念裏面，烤漆相當於藝術品
也有很多人烤的跟我一樣是橘色(宜蘭就一堆)
但是90%不是起橘皮就是掉漆，要嘛就連金油都沒上，瞎爆了，除了宜蘭市富X飯店那台烤的很漂亮的橘色BMW E46 M3

唉呀~~做生意就是這樣，不是每個人老爹都是印鈔票的，又不是傻子
你要產品，又要便宜，你當我佛心來的?
我又跟你不熟...........

砍頭生意搶著做，賠本生意沒人做
這是我體驗的道理....

不然消保官每天看報紙就飽了
您說是吧?

某廠牌的鈑噴烤漆更扯.....

只是那些車主只在乎車子能動就好........

還有，烤完漆，或是新車，前面3個月，每個禮拜都要打蠟一次
3個月後，一個月打蠟一次
不然髒東西在漆面毛細孔裡，真的很難清，懶的打蠟變髒變黃也只是時間問題