FSC 汽車研究所  HKS『遊星式』機械增壓上身，馬力大增60hp
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[車壇新聞] HKS『遊星式』機械增壓上身，馬力大增60hp
   scosco29 (iscar!)

Matiz
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發表於 2016-1-15 11:44 AM 
作者: Daco發佈於:  性能強化日期:2016 / 01 / 14

isCar! 說到台灣車用強化市場，所能配置的進口品牌套件大部分都是國外有販售什麼，台灣車迷就只能買什麼的型態，少有看到專為台灣市場開發的專用套件！而今因Toyota Sienna以外匯車身份在台灣熱賣，基於有人買就有人改的經營觀點，HKS台灣總代理『昶和』便央請日本母廠製作這套專用三代Sienna 3.6L V6版的Supercharger機增動力套件，最大馬力可從原廠266hp增加到326hp，無論操控與輸出都更為輕巧靈活.......


日本改裝第一品牌的HKS，雖憑藉大規模的開發模式，使得旗下強化品品涉獵到眾多車款，不過絕多數都是Coupe、Sedan之類車款，對於像Sienna這等強調舒適品質的大型SUV，卻沒有動力升級套件！台灣總代理眼見Sienna 3.5L V6版本近來在外匯市場出現的熱銷買氣，於是要求日本母廠依據實車構造與設計，推出這套機械增壓的動力套件。

即使當前新車市場以渦輪動力當道，但HKS早年就以高效率、大馬力與高耐用的Turbo Kit聞名全球改裝界、賽車界，即使當前仍不斷進化旗下渦輪套件的極限，但同時也極力主推採用『遊星式』齒輪結構（或稱行星式），標榜比其他結構的機械增壓器更具備小體積、高效率、低噪音與高妥善率等多元化特色的Supercharger Kit機械增壓系統！這套台灣專有的Sienna 3.5L專用的機械增壓本體就是屬於這個結構。

配置Toyota 2GR-FE V6引擎的Sienna 3.5L，原廠最大峰質為266hp、33.87kgm，而米、扭力的峰質轉域設定在6200rpm與4700rpm，經HKS昶和以Dyno馬力機測試，原廠輪上馬力數據為230hp、29.6kgm，加裝這套專用機械增壓系統，不但輪上馬力大幅增加到291.6hp、42.8kgm，受惠於機械增壓器蓄壓時間短、作動時間快的特性，馬、扭力峰質轉域也提前到4400rpm與3000rpm就可感受動力明顯湧現的現象，加上輸出特性格外的線性化，也讓車重將近2噸的Sienna，整體操駕感觸也轉變輕快靈活。

純粹就這套機械增壓系統包括增壓器本體、進氣InterCooler、機油冷卻器與周邊管路等硬體套件來說，售價為$16萬元台幣，要是再涵蓋到可程式化的HKS F Con iS電腦、SLD解限速與USC逆修正等電裝品與軟體設定，全套售價則是$18萬5千元，價錢雖看似不低，但升級效果相當明顯，也引起Sienna不少車主青睞！這套HKS機械增壓系統同時也適用同樣配置2GR-FE V6引擎的Previa、Alphard 3.5L




 
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