請問各位先進，
小弟原本的鋁圈是
原廠鋁圈17吋13公斤，胎皮235/45/17 普利司通RE050a，磨擦係數UTQG = 280 AA A
新的鋁圈18吋13公斤，胎皮225/40/18 馬吉斯i-Pro，磨擦係數UTQG = 240 AA A

車子開起來的感覺有點重拖，因此小弟想了解，鋁圈重量一樣且胎皮的寬度也縮小了，
但卻造成重拖的原因是甚麼呢？是磨擦係數的影響呢？還是胎皮重量的影響呢？

其實輪胎的重量差異也很大
但是所謂的重拖是人的感知問題
花一段時間看看油耗有沒有明顯差異可能比較準

還有J數...

它也會影響!

RE050A磨耗指數是140，不是280喔，CSC3才是280
還有輪胎的重量也會有影響~~~
這中間有無換加大碟呢?
不同廠牌型號的胎寬雖為同尺吋225還是會有落差。
我的意思是或許I-PRO的225已是接近RE050A的235了~~~

這是一各很簡單的原理


同心圓慣性

基本的  半徑不變的話 同心圓力量是一樣的 外徑也一樣

半徑多了  兩公分 雖然  外徑不變但是 需要的力量確增加了


因為搭配的輪胎都是正規尺寸 所以 外徑沒有變

同心圓確改變了

不懂的話就是拿一條線  綁兩個重物


       A一一A一一一中心  (17吋框模擬)



       A一A一一一一中心   (18吋框模擬)

需要的力量不同的

讚.... 有圖有真相...

沒圖

只是多一個講解說明

輪框 重量其次  在於的是   同心圓慣性

小弟我的  18框  重量才 8公斤  (OZ正35週年)

當初也是這樣想法  輪框輕因該不重拖

可是後來 錯了相對的  高速轉動的話很省喔不要一直  停止在起步的話會更省

再來就是看 胎皮的

半徑多了1.25公分

所以力距變大當然造成會有重拖

跟加大碟有異曲同工之處

舉簡單的例子

有玩過推輪胎比賽把

去推卡車胎與轎車胎

那種需要的力量比較大
~~~~~
基本上原17"13KG圈
如果換成18"10KG圈
應該就比較不會有重拖感覺

真的感謝各位熱心的大大，小弟獲益良多，
如果不想要重拖，下次是不是選用比較輕的輪胎即可改善呢？
還是說磨擦係數也要選擇稍微耐磨的係數呢？
因為我買到了一個很愛的鋁圈捨不得換掉

輪胎的部分我找到這個耶，一樣是RE050a可是好像不相同。

Bridgestone Potenza RE050A Pole Position with Uni-T Tire
225/40R18
Service Description        88Y
Sidewall                      BSW
Tire Size                     225/40R18
Warranty                    Limited, Buy & Try 30 Day Guarantee
Speed Rating              Y
UTQG                        280 AA A
Section Height            25.092
Section Width             9.2

Bridgestone Potenza RE050A RFT/MOE/II with Uni-T Tire
25/40R18
Service Description        88W
Sidewall                      BL
Tire Size                     225/40R18
Warranty                    Limited
Speed Rating              W
UTQG                        140 A A
Section Height            25.09
Section Width             8.86

網址如下
Bridgestone Potenza RE050A Pole Position with Uni-T Tire
http://www.plainviewtire.net/sho ... ;Type=3009&fm=1

Bridgestone Potenza RE050A RFT/MOE/II with Uni-T Tire
http://www.plainviewtire.net/sho ... ;Type=3009&fm=1

小弟都是原廠的設定
沒有加大碟盤，J值的部分，17吋是7.5J，18吋的是8J，兩者都是原廠鋁圈。
只是純粹換了鋁圈&胎皮，是覺得有點誇張啦，感覺少了20匹馬力耶XD。